Aká drahá je hromada rýchleho nabíjania v Nemecku, odpoveď majiteľa 01 Feng Yu je 1,3 EUR za kilowatt -yield (asi 10 juanov).
Od spustenia tohto hybridného automobilu Plug v apríli 2022 trpel Feng Yu nabíjaním, vrátane „zármutkov“ s vysokými nákladmi a „únavou srdca“ za úsporu peňazí.
Feng Yu často odbočuje na Ikea cez víkend, len aby získal hromadu nabíjania; Aby sa znížil poplatok za nabíjanie, Feng Yu tiež upraví budík o 0 hodine v zime. Tím, ktorý je potrebné zoradiť na dve hodiny.
Nielen feng yu, mnohí spotrebitelia sú horkí pre európske a americké účty. Pomaly sa nabíja pomaly, iba 5%po čakaní na hodinu. Náklady na nabíjanie rýchleho nabíjania spôsobujú, že ľudia nie sú zranení.
Problémy s menším nabíjaním hromád, zlých hromád a mŕtvych hromád v Európe a Spojených štátoch majú tiež bolesti hlavy pre väčšinu majiteľov automobilov.
Existuje medzera znamená, že existuje trh. Podľa indexu Ali International Station Cross Index, v roku 2022 sa zahraničné obchodné príležitosti nových hromadí energetických vozidiel rýchlo zvýšili o 245%a v budúcnosti bude takmer trojnásobok priestoru dopytu.
Čínske účtovacie hromadné spoločnosti hľadajúce zahraničné trhy sa objavili. Podľa údajov Tianyana v minulom roku založila moja krajina 16 242 podnikov týkajúcich sa vývozu poplatkov za hromady.
Avšak, aj keď na zahraničných trhoch, ako sú Európa a Spojené štáty americké, je menej účtovných hromád, nabíjacia spoločnosť v mojej krajine nie je spôsob, ako ísť na more.
Nabíjanie? Ten, kto zbiera 27 dolárov naraz
Podľa verejných informácií v Európe v rokoch 2019, 2020 a 2021 pomery hromady automobilov vo výške 8,5, 11,7, 15,4, respektíve 18,8, 17,6 a 17,7 v Spojených štátoch. 7.3. Je zrejmé, že výstavba európskych a amerických účtovných hromád zaostáva a pomer hromád automobilov je oveľa vyšší ako moja krajina.
Song Song, majiteľ nového energetického automobilu v Španielsku, uviedol, že zriedka vidí hromady nabíjania verejnosti v podzemnej garáži supermarketov.
Pokiaľ ide o dôvod, prečo existuje málo miestnych hromád nabíjania, Song Song verí, že väčšina samostatných budov v Španielsku nemá podzemné parkovisko, takže pre používateľov je ťažké inštalovať hromady nabíjania. Španielske ulice slabo ovplyvňujú usporiadanie nabíjacích hromád. Mnoho španielskych ulíc je veľmi úzke a je ťažké dostať sa z miesta ako verejná hromada nabíjania.
Feng Yu dodal tento názor: „Je ťažké, aby stovky nových komunít mali domáce hromady.“ Parkovisko je verejnou oblasťou a aj keď je nainštalovaná hromada nabíjania súkromného domu, parkovisko musí mať súhlas všetkých majiteľov. Feng Yu vyjadril svoje problémy: „V Nemecku je to veľmi nízke, takže sa to doteraz nestalo.“
Okrem toho nájdenie hromady nabíjania v Európe a Spojených štátoch neznamená, že ju možno použiť. Majiteľ Los Angeles v Spojených štátoch povedal: „V Kalifornii je veľa električiek, takže v porovnaní s ostatnými štátmi nie sú spoplatňovacie hromady v Kalifornii malé. Ale veľa hromady nabíjania je zlé a rýchlosť nabíjania je veľmi pomalá. “
Podľa spoločnosti JD Power v auguste je miera zlyhania hromád verejného účtovania v Spojených štátoch až 20%. Údaje ukazujú, že do roku 2019 bolo nainštalovaných asi 20%hromadení verejného nabíjania v Spojených štátoch. V priebehu času sa nabíja hromadný materiál a zvyšuje sa aj účinnosť straty hromady nabíjania.
Po vyšetrovaní viac ako 26 500 hromád verejného účtovania v 50 štátoch v Spojených štátoch agentúra zistila, že príčiny zlyhania nabíjania zahŕňajú zlyhanie softvéru, chyby spracovania platby a umelé poškodenie.
Za zmienku stojí, že počet rýchlych a pomalých účtovných hromád v Európe a Spojených štátoch.
Na americkom trhu je podiel komunikácie pomalé hromady nabíjania asi 80%a podiel hromady nabíjania AC na 22 kW a nižšie na európskom trhu predstavuje asi 88%, zatiaľ čo úroveň energie je viac ako 150 kW super rýchle nabíjanie DC nabíjania DC Zobrazené hromady sú iba asi 4,7%.
Ako jedna z najväčších nabíjacích platforiem na nabíjanie elektrických vozidiel na svete prevádzkuje v Spojených štátoch viac ako 68 000 pilotov nabíjania, pričom nabíja hromady nabíjacie hromady úrovne 3. Inými slovami, v hromadách nabíjacieho bodu 100 nabíjania sú iba 2 nabíjacie hromady úrovne 3 DC.
Pomalé nabíjanie sa stalo pre väčšinu ľudí „pasívnou“ voľbou. Existujú majitelia Tesly, ktorí povedali novej energii spoločnosti New Energy pre novú energiu. V zime roku 2023 som našiel hromadu nabíjania dve hodiny predtým, ako som našiel hromadu nabíjania štyroch nabíjacích bodov, a všetky sa pomaly nabíjali. Po dvoch hodinách fúkania vetra v zime bola energia účtovaná zo 7%na 15%a nemohla nabíjať 5%elektriny za hodinu. "Radšej by som utratil viac peňazí a nechcem čakať tak dlho vonku."
Rýchly poplatok musí skutočne minúť viac „100 miliónov juanov“. „Ak chcete rýchlo účtovať, musíte minúť viac peňazí, ak chcete účtovať. Moja 75 -degree batéria je plná. Ak neexistujú zľavy na členstvo, zaplatí 27 USD (asi 194 juanov) „,“
Aj keď sú náklady na rýchle nabíjanie vysoké, za náklady na samostatné turné, dúfa, že hromada rýchleho nabíjania môže byť viac rozložením.
DC Rýchla plnenie hromady do morského voňavého krému
Je zrejmé, že táto obchodná príležitosť došlo k tomu, že čínske nabíjajúce sa hromadné podniky zaznamenali. V hromadách nabíjania mimo mora sa rýchle nabíjanie stalo kľúčovým usporiadaním.
„Nové energetické vozidlá nedávno uvedené v Európe sú v podstate vysokonapäťové vozidlá na platforme, ktoré si vyžadujú rýchle nabíjanie alebo nabíjacie vybavenie. Preto majitelia zámorských automobilov naliehavo potrebujú nabíjacie zariadenie vhodné pre vysoké napätia. “ Vrcholový manažér spoločnosti odhalil New Energy na výstave China International Supply Chain Expo.
Aká rýchla je hromada rýchleho nabíjania DC? Ak ide o batériu nabitá, nabite 10 minút, výdrž batérie je viac ako 400 kilometrov, môže sa nabíjať na 80% SOC za 10 minút pri normálnej teplote a môže sa tiež nabíjať na 80% pri nízkej úrovni Teplotné prostredie -10 ° C
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Čas príspevku: Jan-08-2024
