Niektorí používatelia si kúpili 48ANabíjačka pre elektromobily úrovne 2pre elektrické vozidlá a považujú za samozrejmosť, že na nabíjanie svojho elektromobilu môžu použiť 48 A. V skutočnom procese používania sa však stretnú s vlastnými situáciami. Najdôležitejšou situáciou je, či palubná nabíjačka elektromobilov podporuje nabíjanie 48 A.
Pozrime sa na nabíjací výkon zodpovedajúci každému napätiu, pretože niekedy výrobca automobilu nenabíja priamo nabíjacím prúdom, ale nabíjacím výkonom. Ak sa používateľ nachádza v Spojených štátoch alebo Kanade, potom auto dokáže dosiahnuť menovitý výkon s podporou vozidla. Ak sa používateľ nachádza v Japonsku, Južnej Kórei alebo na Taiwane, v Číne, auto tiež používa americký štandardný dizajn, ale napätie nedosahuje vstup 240 V americkej siete, iba 220 V, potom výkon nedosiahne navrhnutý menovitý výkon.
| Vstupné napätie | Vstupný prúd | Výstupný výkon |
| 240 V | 32A | 7,68 kW |
| 240 V | 40A | 9,6 kW |
| 240 V | 48A | 11,52 kW |
| 220 V | 32A | 7,04 kW |
| 220 V | 40A | 8,8 kW |
| 220 V | 48A | 10,56 kW |
V niektorých krajinách ľudia nemajú vstup napájania úrovne 2 (240 V), majú iba 220 V, napríklad v Japonsku a Južnej Kórei, kde sú elektrické vozidlá tiež navrhnuté podľa štandardu SAE (typ 1), ale ich elektrický systém nie je rovnaký ako v Spojených štátoch alebo Kanade, majú iba 220 V, takže ak si kúpia...48A nabíjačka pre elektromobily,Nemôže dosiahnuť 11,5 kW.
Čo je na palubnej nabíjačke?
Po zmienke o systéme napájania sa pozrime na najdôležitejšiu časť, palubnú nabíjačku pre elektrické vozidlá, a uvidíme, ako tento proces funguje.
Čo je na palube nabíjačky?
Palubná nabíjačka (OBC) je zariadenie, ktoré prevádza striedavý prúd z akéhokoľvek zdroja striedavého prúdu na praktickú formu jednosmerného prúdu. Zvyčajne sa montuje vo vnútri vozidla a jej hlavnou funkciou je konverzia energie. Palubné nabíjačky preto poskytujú výhodu nabíjania elektromobilu pomocou elektrickej zásuvky v našich domovoch. Okrem toho eliminujú potrebu kupovať akékoľvek ďalšie zariadenie na konverziu energie.
Pri nabíjaní striedavým prúdom úrovne 1 a úrovne 2 sa striedavý prúd zo siete premieňa na jednosmerný prúd pomocou palubného počítača (OBC), aby sa batéria nabíjala prostredníctvom systému správy batérie (BMS). Reguláciu napätia a prúdu vykonáva OBC. Nevýhodou nabíjania striedavým prúdom je, že s predlžujúcim sa časom nabíjania sa znižuje výstupný výkon.
Rýchlosť nabíjania alebo požadovaný vstupný prúd je v AC nabíjačkách určený samotným elektromobilom. Keďže nie všetky elektromobily (EV) vyžadujú rovnaké množstvo vstupného nabíjacieho prúdu, AC nabíjačka musí komunikovať s elektromobilom, aby určila požadovaný vstupný prúd a nadviazala nadviazanie spojenia pred začatím nabíjania. Táto komunikácia sa označuje ako komunikácia pilotným vodičom. Pilotný vodič identifikuje typ nabíjačky pripojenej k elektromobilu a nastavuje požadovaný vstupný prúd palubnej nabíjačky.
Typ palubnej nabíjačky
Existujú hlavne dva typy palubných nabíjačiek:
- Jednofázová palubná nabíjačka
- Trojfázová palubná nabíjačka
Štandardná nabíjačka AVID má výkon buď 7,3 kW, ak používa iba jednu fázu, alebo 22 kW, ak používa tri fázy. Nabíjačka tiež dokáže rozpoznať, či bude môcť používať iba jednu fázu alebo tri. Pri pripojení k domácej AC stanici, ktorá bude mať tiež výkon 22 kW, bude čas nabíjania závisieť iba od kapacity batérie.
Napätie, ktoré táto integrovaná nabíjačka dokáže akceptovať, je110 – 260 V striedavého prúduv prípade pripojenia iba k jednej fáze (a360 – 440 Vv prípade použitia troch fáz). Výstupné napätie, ktoré ide do batérie, je v rozsahu450 – 850 V.
Prečo moja 48A nabíjačka pre elektromobily mala výkon iba 8,8 kW?
Nedávno sme mali klienta, ktorý si zakúpilNabíjačka pre elektromobily 48A úrovne 2, má americkú verziu Bezn EQS na testovanieNabíjačka pre elektromobilyNa displeji vidí nabíjanie s výkonom 8,8 kW, je dosť zmätený a kontaktuje nás. Vygooglili sme EQS a našli sme nasledujúce informácie:
Pôvodný odkaz jeEQS: Nabíjací ekosystém (mbusa.com)
Z oficiálnych informácií spoločnosti Benz vidíme, žeMaximálna rýchlosť nabíjania úrovne 2 je 9,6 kWVráťme sa k prvému stolu, čo znamená naVstup 240 V, podporuje ibaMaximálne nabíjanie 40 ATu platí jedna podmienka, že vstupné napätie je "240 V". Mal v ich dome 240 V? Odpoveď je iba „NIE“220 Vvstupné napätie dostupné v jeho dome, pretože nie je v Spojených štátoch ani v Kanade. Vráťme sa teda k vyššie uvedenej tabuľke, 220 V vstup * 40 A = 8,8 kW.
Takže dôvod, prečoNabíjačka pre elektromobily 48A úrovne 2nabíja sa iba pri 8,8 kW, vedel by si to teraz?
Čas uverejnenia: 19. decembra 2022
