Pokiaľ ide o nabíjanie elektrických vozidiel (EV), mnohí používatelia sa môžu čudovať, prečo 22kW nabíjačka môže niekedy poskytnúť iba 11kW nabíjacieho výkonu. Pochopenie tohto javu si vyžaduje bližší pohľad na faktory, ktoré ovplyvňujú rýchlosť nabíjania, vrátane kompatibility vozidla, nabíjacej infraštruktúry a elektrických špecifikácií.
OJedným z hlavných dôvodov, prečo 22kW nabíjačky môžu nabíjať len 11kW, sú obmedzenia samotných elektrických vozidiel. Nie všetky elektrické vozidlá sú navrhnuté tak, aby akceptovali maximálny nabíjací výkon, ktorý môže nabíjačka poskytnúť. Ak je napríklad elektromobil vybavený palubnou nabíjačkou (OBC) s maximálnou kapacitou 11 kW, spotrebuje iba túto energiu bez ohľadu na kapacitu nabíjačky. Toto je bežná situácia mnohých elektromobilov, najmä starších modelov alebo tých, ktoré sú určené na dochádzanie do mesta.
Po druhé, rýchlosť nabíjania ovplyvňuje aj typ použitého nabíjacieho kábla a konektora. Rôzne elektrické vozidlá môžu vyžadovať špecifické typy konektorov a ak pripojenie nie je optimalizované pre vyšší prenos energie, budú obmedzené nabíjacie rýchlosti. Napríklad použitie konektora typu 2 na vozidle, ktoré dokáže spracovať iba 11 kW, obmedzí nabíjací výkon, aj keď je nabíjačka dimenzovaná na 22 kW.
Ďalším faktorom, ktorý treba zvážiť, je dodávka elektriny a infraštruktúra. To, či má miesto nabíjania dostatok energie, ovplyvní rýchlosť nabíjania. Ak sieť alebo miestne napájanie nedokáže podporovať vyššie úrovne výkonu, nabíjačka môže automaticky znížiť svoj výkon, aby sa predišlo preťaženiu systému. Toto je obzvlášť dôležité v obytných oblastiach alebo na miestach s obmedzenou elektrickou infraštruktúrou.
TRýchlosť nabíjania ovplyvňuje aj stav nabitia batérie (SoC). Mnoho elektrických vozidiel využíva stratégiu znižovania rýchlosti nabíjania, keď sa batéria blíži k plnej kapacite. To znamená, že aj s 22 kW nabíjačkou, keď je batéria takmer nabitá, môže vozidlo odobrať iba 11 kW energie, aby sa ochránilo zdravie a životnosť batérie.
A 22kW nabíjačka môže byť schopná nabíjať len 11kW v dôsledku viacerých faktorov, vrátane kapacity palubnej nabíjačky vozidla, typu použitého nabíjacieho kábla, miestnej energetickej infraštruktúry a stavu nabitia batérie. Pochopenie týchto prvkov môže pomôcť majiteľom elektrických vozidiel prijímať informované rozhodnutia o možnostiach nabíjania a optimalizovať ich zážitok z nabíjania. Pochopením týchto obmedzení môžu používatelia lepšie plánovať časy nabíjania a zabezpečiť, aby zo svojej 11kW EV nabíjačky vyťažili maximum.
Čas odoslania: 30. októbra 2024
