Greensense, váš partner pre inteligentné nabíjanie
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

nabíjačka elekt.

správy

Aké typy batérií pre elektromobily existujú?

Batérie elektromobilov sú najdrahším jednotlivým komponentom elektromobilu.

Jeho vysoká cena znamená, že elektromobily sú drahšie ako iné druhy paliva, čo spomaľuje masové prijatie elektromobilov.

Lítium-iónová batéria
Lítium-iónové batérie sú najobľúbenejšie. Bez toho, aby sme zachádzali do prílišných detailov, vybíjajú sa a nabíjajú tak, že elektrolyt prenáša kladne nabité lítiové ióny z anódy na katódu a naopak. Materiály použité v katóde sa však môžu medzi lítium-iónovými batériami líšiť.

LFP, NMC a NCA sú tri rôzne chemické podskupiny lítium-iónových batérií. LFP používa ako katódový materiál lítium-fosfát; NMC používa lítium, mangán a kobalt; a NCA používa nikel, kobalt a hliník.

Výhody lítium-iónových batérií:
● Výroba je lacnejšia ako u batérií NMC a NCA.
● Dlhšia životnosť – poskytujú 2 500 – 3 000 cyklov úplného nabitia/vybitia v porovnaní s 1 000 pri batériách NMC.
● Počas nabíjania generuje menej tepla, takže dokáže udržať vyšší výkon dlhšie počas nabíjacej krivky, čo vedie k rýchlejšiemu nabitiu bez poškodenia batérie.
● Možno nabiť na 100 % s minimálnym poškodením batérie, pretože to pomáha kalibrovať batériu a poskytuje presnejšie odhady dojazdu – majiteľom Modelu 3 s batériou LFP sa odporúča, aby si limit nabitia nastavili na 100 %.

Tesla minulý rok ponúkla svojim zákazníkom Modelu 3 v Amerike možnosť vybrať si medzi batériou NCA alebo LFP. Batéria NCA bola o 117 kg ľahšia a ponúkala o 16 kilometrov dlhší dojazd, ale mala oveľa dlhšiu dodaciu dobu. Tesla však tiež odporúča, aby sa variant s batériou NCA nabíjal iba na 90 % jej kapacity. Inými slovami, ak plánujete pravidelne používať plný dojazd, LFP môže byť stále lepšou voľbou.

hydrid niklu a kovu
Nikel-metalhydridové batérie (skrátene NiMH) sú jedinou skutočnou alternatívou k lítium-iónovým batériám, ktorá je v súčasnosti na trhu, hoci sa zvyčajne nachádzajú v hybridných elektrických vozidlách (väčšinou Toyota) na rozdiel od čisto elektrických vozidiel.

Hlavným dôvodom je, že energetická hustota NiMH batérií je až o 40 % nižšia ako u lítium-iónových batérií.


Čas uverejnenia: 25. marca 2022