15. februára miestneho času zverejnila Bidenova administratíva na webovej stránke Bieleho domu nové štandardy pre vybudovanie celoštátnej siete nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá. Podľa tohto konečného pravidla musia byť všetky nabíjacie stanice pre elektrické vozidlá, ktoré dostávajú dotácie zo zákona o infraštruktúre USA, postavené v Spojených štátoch s okamžitou platnosťou; odteraz sa musia všetky železné alebo oceľové kryty nabíjačiek montovať a vyrábať v Spojených štátoch.
Pokrok; od júla 2024 budú komponenty vyrobené v Spojených štátoch predstavovať najmenej 55 % nákladov na nabíjanie hromád. Vplyv na domáce nabíjacie spoločnosti bude v krátkodobom horizonte obmedzený. Vývoz modulov môže byť v roku 2024 pod tlakom a stavebné továrne v zámorí sa tomu môžu účinne vyhnúť. Súdiac podľa predpisov, ktoré nadobudnú účinnosť okamžite, ukladajú len obmedzenia na výrobu a montáž plášťov nabíjacích pilotov. Pre domáce spoločnosti zaoberajúce sa nabíjacími hromadami preto nebude vývoz nabíjacích modulov a iných komponentov do Spojených štátov v krátkodobom horizonte ovplyvnený.
Nabíjací modul je jadrom nabíjacej hromady jednosmerným prúdom a predstavuje približne 40 % až 50 % nákladov nabíjacieho systému. Preto limit 55 % podielu na miestnych výrobných nákladoch od júla 2024 vytvorí určitý tlak na export modulov. Keďže je však montáž nabíjacej hromady relatívne nenáročná, dá sa vyriešiť rýchlou výstavbou tovární v Spojených štátoch. Vzhľadom na to, že náklady na iné materiály a prácu v Spojených štátoch sú vyššie ako v Číne, základné komponenty sa vyrábajú doma a montujú sa v Spojených štátoch.
Očakáva sa, že pridaná hodnota výrobnej časti v Spojených štátoch bude vyššia ako domáca exportná časť a postačuje na 55 % celkovej hodnoty. požiadavky politiky. Preto v strednodobom až dlhodobom horizonte, s cieľom konkurovať na trhu USA, je lokálna výstavba tovární pre čínske pilotné spoločnosti účinným spôsobom, ako obísť politické obmedzenia. Mnohé domáce pilótové spoločnosti predvídali nové pravidlá a už v predstihu začali svoje zámorské usporiadanie.
Po tom, čo zákon IRA z roku 2022 stanovil jasné limity pre pomer lokalizácie v reťazci priemyslu batérií, priemysel plne očakával miestne nariadenia o pomere výroby pre nabíjacie hromady v USA. Vezmite si ako príklad technológiu Daotong. Produkty spoločnosti prešli americkou certifikáciou UL, offline predaj priniesol prelom a plánuje zriadiť továreň v Spojených štátoch v roku 2023. Vďaka politickej podpore sa vývoj trhu s nabíjacími hromadami v USA zrýchlil. široký priestor pre spoločnosti na nabíjanie pilotov do zámoria.
Táto nová politika stanovuje najmä predmety dotácií na nabíjanie hromád. Celkovo sa podpora americkej vlády pre výstavbu nabíjacích pilotov nezmenšila a nezmenila sa ani logika rastu amerického trhu s nabíjacími pilotmi. Základňa automobilového trhu v USA je väčšia ako v Číne a očakáva sa, že trhový priestor pre dlhodobé nabíjanie nebude menší ako v Číne. Z hľadiska zisku majú domáce spoločnosti na výrobu nabíjacích hromad v Spojených štátoch slabé výrobné kapacity a vysoké náklady a ich ceny sú oveľa vyššie ako domáce. Čínske spoločnosti sa môžu spoľahnúť na výhody svojich výrobných nákladov, aby získali väčšie ziskové rozpätie, a spoločnosti, ktoré sa zaoberajú nabíjaním v zámorí, z toho budú plne profitovať.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Čas odoslania: 22. novembra 2023
