EÚ schválila legislatívu, ktorá nariaďuje inštaláciu rýchlonabíjačiek EV pozdĺž diaľnic v pravidelných intervaloch, približne každých 60 kilometrov (37 míľ) do konca roku 2025/Tieto nabíjacie stanice musia ponúkať pohodlie ad-hoc platobných možností, ktoré používateľom umožnia platiť kreditnými kartami alebo bezkontaktnými zariadeniami bez nutnosti predplatného.
—————————————————
od Helen,GreenScience- výrobca nabíjačiek pre elektromobily, ktorý je v tomto odvetví už mnoho rokov.
31. júla 2023, 9:20 GMT +8
Rada EÚ schválila nové usmernenia s dvojitým cieľom uľahčiť majiteľom elektrických vozidiel (EV) bezproblémové cestovanie cez kontinenty a obmedziť emisie škodlivých skleníkových plynov.
Aktualizované nariadenie ponúka majiteľom elektrických áut a dodávok tri hlavné výhody. Po prvé, zmierňuje obavy z dojazdu rozšírením siete nabíjacej infraštruktúry pre elektromobily pozdĺž hlavných európskych diaľnic. Po druhé, zjednodušuje platobné postupy na nabíjacích staniciach, čím eliminuje potrebu aplikácií alebo predplatného. Nakoniec zabezpečuje transparentnú komunikáciu cien a dostupnosti, aby sa predišlo akýmkoľvek neočakávaným prekvapeniam.
Od roku 2025 nové nariadenie nariaďuje inštaláciu rýchlonabíjacích staníc, ktoré poskytujú výkon minimálne 150 kW, v intervaloch približne 60 km (37 míľ) pozdĺž diaľnic Európskej únie v rámci Transeurópskej dopravnej siete (TEN-T), ktoré tvoria blok primárny dopravný koridor. Počas nedávneho 3 000 km (2 000 míľ) výletu pomocou VW ID Buzz som zistil, že súčasná sieť rýchlonabíjania pozdĺž európskych diaľnic je už dosť obsiahla. Implementáciou tohto nového zákona by sa u vodičov EV, ktorí sa držia trás TEN-T, mohla prakticky odstrániť strach z rozsahu.
TRANSEURÓPSKA DOPRAVNÁ SIEŤ
TEN-T CORE SIEŤOVÉ KORIDORY
Nedávno schválené opatrenie je súčasťou balíka „Fit for 55“, série iniciatív určených na pomoc EÚ pri dosahovaní jej cieľa znížiť emisie skleníkových plynov o 55 percent do roku 2030 (v porovnaní s úrovňami v roku 1990) a dosiahnuť klimatickú neutralitu do roku 2050. Približne 25 percent emisií skleníkových plynov v EÚ sa pripisuje doprave, pričom používanie ciest predstavuje 71 percent z tohto celkového počtu.
Po formálnom schválení Radou musí nariadenie prejsť niekoľkými procesnými krokmi, kým sa stane vykonateľným právnym predpisom v celej EÚ.
„Nová legislatíva predstavuje významný míľnik v našej politike „Fit for 55“, ktorej cieľom je zvýšiť dostupnosť verejnej nabíjacej infraštruktúry v mestách a pozdĺž diaľnic po celej Európe,“ poznamenala Raquel Sánchez Jiménez, španielska ministerka dopravy, mobility a dopravy. Urban Agenda, v oficiálnom tlačovom vyhlásení. „Sme optimistickí, že v blízkej budúcnosti budú môcť občania nabíjať svoje elektrické vozidlá rovnako ľahko ako dnes tankovanie na konvenčných čerpacích staniciach.
Nariadenie nariaďuje, aby sa platby ad hoc účtovali prostredníctvom karty alebo bezkontaktných zariadení, čím sa eliminuje potreba predplatného. Vodiči tak budú môcť nabíjať svoje elektromobily na ktorejkoľvek stanici bez ohľadu na sieť, bez toho, aby sa museli vopred obťažovať hľadaním správnej aplikácie alebo predplatením. Operátori nabíjania sú povinní zobrazovať informácie o cenách, čakacích lehotách a dostupnosti na svojich nabíjacích miestach elektronickými prostriedkami.
Nariadenie sa okrem toho týka nielen majiteľov elektrických áut a dodávok, ale stanovuje aj ciele pre rozmiestnenie nabíjacej infraštruktúry pre vysokovýkonné elektrické vozidlá. Rieši aj potreby nabíjania námorných prístavov a letísk, ako aj čerpacích staníc vodíka pre osobné aj nákladné autá.
Čas uverejnenia: august-03-2023
