V roku 1970 napísal víťaz ekonómie Nobelovej ceny Paul Samuelson na začiatku svojej populárnej učebnice „ekonómie“ takúto vetu: aj keď sa papagáje môžu stať ekonómami, pokiaľ ju naučia „dodávať“ a „dopyt“ môžu používať.
Ekonomický svet, zákony tisícov zákonov a pravidlá všetkých. Vždy, keď a kdekoľvek a kdekoľvek, zohrávajú úlohu „rozhodnutia o ponuke a dopyte a cenách“. Nedávno tento zákon úplne interpretoval nárast cien elektrickej energie v poplatkoch. Priamo zasiahla srdce vodiča elektrického vozidla, ktoré spôsobilo v určitom časovom období obrázok frontov nabíjacích hromád nabíjania.
Podľa vyšetrovania reportéra počas denného obdobia neexistujú takmer žiadne poplatky za účelom účtovníctva menej ako 1 juan za kWh; V popoludňajších hodinách je cena hromady rýchleho nabíjania vo všeobecnosti okolo 1,4 juanov/stupeň; Vyššie uvedený stupeň; Cena niektorých hromád nabíjania prekročila 2 juan/stupeň. Podľa správ o médiách sa za posledných šesť mesiacov ceny elektrickej energie nabíjacích hromád na mnohých miestach výrazne zvýšili, menej ako niekoľko rohov a viac ako jeden juan. Najvyšší nárast je takmer „zdvojnásobený“ v porovnaní s predchádzajúcim.
Prečo stúpa cena elektrickej energie nabíjacích hromád?
Po prvé, dopyt po nabíjaní nových energetických vozidiel sa prudko zvýšil. Priaznivé politiky a preferenčný trh spôsobili, že majitelia elektrického vozidla viditeľné voľným okom a celkový dopyt po nabíjaní sa výrazne zvýšil. A čo je dôležitejšie, v súčasnosti rôzne mestá zaviedli nové rozvojové koncepty a vykonali zelený a inteligentný rozvoj. Tradičné palivové vozidlá sa postupne stiahnu z trhu s taxíkom a online automobilom. Na fáze mestskej verejnej dopravy sa postupne objavili nové energetické vozidlá a dominovali. Hnacie sily týchto nových energetických vozidiel sú mimoriadne citlivé na ceny elektrickej energie a zvažujú, kedy a kde sa každý deň účtovať. Ak je potrebné účtovať vozidlá osobnej dopravy a verejnej dopravy, dopyt po spoplatňovaní sa prudko zvýšil, čo je evidentné.
Po druhé, rast ponuky hromady nabíjania zaostáva za rastom dopytu. Elektrické vozidlá a hromady nabíjania sú pár doplnkových výrobkov, ktoré sú nevyhnutné. Existuje viac elektrických vozidiel a hromada nabíjania by mala byť viac. Povaha elektrických vozidiel a hromady nabíjania je však trochu iná, čo viedlo k zaostávajúcej ponuke nabíjacích hromád na zvýšenie dopytu. Elektrické vozidlá majú povahu súkromných predmetov. Ak si ho môžete kúpiť, môžete si ho kúpiť a môžete si ho kúpiť. Toto je problém súkromného rozhodnutia. Hromada nabíjania má povahu verejných predmetov. Kto bude investovať, kto bude stavať, kde bude postavený, koľko je, koľko hromád, ktoré budú prevádzkovať a udržiavať ... Budovanie hromady nabíjania je systematické inžinierstvo, verejné rozhodnutie -otázka, nie je možné postaviť tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola vybudovaná tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavená tak, aby bola postavený a môžete ho postaviť. Aj keď rôzne mestá začali pripisovať dôležitosť pri výstavbe poplatkov, dodávka účtovania hromád s povahou verejných predmetov bola ďaleko za dopytom nabíjania nových energetických vozidiel s povahou súkromných predmetov.
Po tretie, zmeny vo vzťahu medzi ponukou nabíjania a dopytom zmenili zloženie ceny nabíjania. Všeobecne povedané, účtovacia cena hromád verejného účtovania sa skladá z dvoch častí: poplatok za služby a účet za elektrinu. Medzi nimi sú zmeny v účtoch za elektrinu relatívne pravidelné. Je rozdelený na vrcholy, ploché úseky a koryto 24 hodín denne, čo zodpovedá rôznym úrovniam cien elektrickej energie. Poplatok za službu je upravený v súlade s nariadeniami rôznych regiónov, rôznych období a rôznych podnikov. Ak elektrické vozidlo ešte nebolo popularizované a bola vytvorená hromada nabíjania, dopyt na nabíjanie je v súčasnosti menší ako ponuka nabíjacích hromád. S cieľom prijať vodičov na dobitie, operátor nabíjania zľavuje poplatok za službu a dokonca priťahuje vodiča prostredníctvom cenovej zľavy a dokonca aj cenovú vojnu. Vďaka postupnej popularizácii elektrických vozidiel a situáciou dodávky hromadných hromád nabíjania sa prevádzkovateľ hromady nabíjania prirodzene pôjde na trh, už viac nevykonáva poplatky za služby a cena nabíjania sa zvýši. Je zrejmé, že ide o zmenu vzťahu ponuky a dopytu na nabíjacom trhu.
Cena bude hovoriť a interpretuje príbeh o ponuke a dopytovom vzťahu hromady nabíjania. V skutočnosti je cena zrkadlom, všetko vo všetkých odvetviach, všetko v ňom.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Čas príspevku: Jan-07-2024
