I. Technické požiadavky na zavážaciu pilótu
Nabíjacia hromadanástenná nabíjačka do auta Podľa spôsobu nabíjania sa delí na nabíjaciu zväzok AC a nabíjaciu zväzok DC, integrovaný nabíjací zväzok AC a DCnástenná nabíjačka do autatri. Nabíjacie stĺpy jednosmerným prúdomnástenná nabíjačka do autasa zvyčajne inštalujú na diaľniciach a nabíjacích staniciachnástenná nabíjačka do autaNabíjacie stĺpy striedavého prúdunástenná nabíjačka do auta sa zvyčajne inštalujú v komunitách, na parkoviskách, v odstavných priestoroch pri cestách, v odpočívadlách pri diaľniciach a na iných miestach. Podľa požiadaviek normy State Grid Q/GDW 485-2010 by nabíjacie pilóty mali spĺňať nasledujúce technické podmienky.
1, podmienky prostredianástenná nabíjačka do auta :
(1) Teplota pracovného prostredia: -20 ℃～+50 ℃;
(2) Relatívna vlhkosť: 5 % až 95 %;
(3) Nadmorská výška: ≤2000 m;
(4) seizmická kapacita: horizontálne zrýchlenie zeme 0,3 g; vertikálne zrýchlenie zeme 0,15 g; zariadenie by malo byť schopné odolať súčasnému pôsobeniu troch trvalých sínusových vĺn a bezpečnostný faktor by mal byť väčší ako 1,67.
2.nástenná nabíjačka do auta Odolnosť voči požiadavkám prostredia:
(1) Nabíjacia hromadanabíjanie elektromobilu z nástennej skrinkyr Úroveň ochrany plášťa by mala dosiahnuť: vnútorné krytie IP32; vonkajšie krytie IP54 a nakonfigurovať potrebné zariadenia na ochranu pred dažďom a slnkom.
(2) tri požiadavky na ochranu (proti vlhkosti, plesniam a soľnému spreju): ochrana dosiek plošných spojov, konektorov a iných obvodov v nabíjačke by mala byť ošetrená proti vlhkosti, plesniam a soľnému spreju, aby nabíjačka mohla normálne fungovať vo vonkajšom vlhkom prostredí s obsahom soľného spreja.
(3) Ochrana proti hrdzi (antioxidačná ochrana): železný plášť nabíjacej hromady a odkrytá železná konzola a časti by mali mať dvojvrstvové antikorózne opatrenia a plášť z neželezných kovov by mal mať tiež antioxidačnú ochrannú vrstvu alebo antioxidačnú úpravu.
(4) nabíjacia hromadanástenná nabíjačka do auta škrupina by mala byť schopná odolať skúške rázovej pevnosti podľa normy GB 7251.3-2005 v bode 8.2.10.
Po druhé, hromada plechovnástenná nabíjačka do autavlastnosti štruktúry škrupiny
Nabíjacia hromadanástenná nabíjačka do autaVo všeobecnosti pozostáva z telesa nabíjacej stanice, nabíjacej zásuvky, ochranných a riadiacich zariadení, meracích zariadení, kartových zariadení, rozhrania človek-počítač atď., ako je znázornené na obrázku nižšie.
Materiálom tela zavážacieho pilótu je plechová konštrukcia s nízkouhlíkovou oceľou s hrúbkou približne 1,5 mm a metóda spracovania zahŕňa dierovanie, ohýbanie a zváranie plechových veží. Niektoré typy zavážacích pilót sú navrhnuté s dvojvrstvovou štruktúrou s ohľadom na potreby vonkajšej ochrany a tepelnej izolácie. Celkový tvar výrobku je prevažne obdĺžnikový, rám je zváraný ako celok a pre zaistenie krásneho vzhľadu sú lokálne pridané zaoblené zakrivené povrchy, aby sa zabezpečila celková pevnosť zavážacieho pilótu.nástenná nabíjačka do auta, zvyčajne zvárané s výstužnými tyčami alebo výstužnými doskami.
Vonkajší povrch telesa pilóty je vo všeobecnosti vybavený indikátorom panela, tlačidlami panela, nabíjacím rozhraním a otvormi na odvod tepla atď. Zadné dvere alebo bočná strana sú vybavené zámkami proti krádeži a telo pilóty je upevnené na montážnej základni pomocou kotviacich skrutiek.
Upevňovacie prvky sú zvyčajne vyrobené z galvanicky pokovovaného zinku alebo nehrdzavejúcej ocele. Aby sa zabezpečila určitá odolnosť telesa zavážacieho hrnca proti korózii, zavážací hrnec sa zvyčajne nastrieka práškovým náterom alebo farbou na zaistenie jeho životnosti.
Po tretie, antikorózna konštrukcia plechovej konštrukcie nabíjacieho telesa
(1) Nabíjacia hromadanástenná nabíjačka do autaVzhľad karosérie nemôže mať ostré rohy.
(2) Odporúča sa, aby vrchná časť zavážacieho priestoru mala sklon viac ako 5°, aby sa zabránilo hromadeniu vody v hornej časti.
(3) Relatívne utesnené výrobky sa odvlhčujú odvlhčovačom, aby sa zabránilo kondenzácii. Pri výrobkoch s potrebou odvodu tepla a otvorenými otvormi na odvod tepla sa odporúča použiť regulátor vlhkosti + ohrievač na odvlhčovanie, aby sa zabránilo vzniku kondenzácie.
(4) Zváranie plechov s plným zohľadnením vonkajšieho prostredia, vonkajšie zvarenie s použitím plného zvárania, aby sa zabezpečilo, že výrobok spĺňa požiadavky na vodotesnosť IP54.
(5) V prípade utesnených zváraných konštrukcií, ako sú napríklad výstuže dverí, sa striekanie nesmie dostať do vnútra utesnenej konštrukcie, čo sa môže dosiahnuť použitím striekania a následnej montáže alebo zváraním pozinkovaného plechu alebo elektroforézou po zváraní a následným striekaním a inými spôsobmi na zlepšenie konštrukcie.
(6) Zvárané konštrukcie by sa mali vyhýbať situáciám, ako sú úzke medzery a úzke priestory, kam striekacie pištole nemôžu vstúpiť.
(7) Chladiče by mali byť navrhnuté čo najviac komponentne, aby sa predišlo úzkym zvarovým švom a medzivrstvám.
(8) Páka zámku, pánty atď. outsourcingu sa snažia použiť nehrdzavejúcu oceľ 304, doba odolnosti voči neutrálnej soľnej hmle podľa GB 2423.17 nie je kratšia ako 96 hodín.
(9) Spôsob upevnenia typového štítku sa mení na vodotesné nity s ťahaním jadra alebo lepiacu podložku a v prípade potreby upevnenia skrutkami sa musí vykonať vodotesná úprava.
(10) Všetky spojovacie prvky by mali byť pokovované zliatinou zinku a niklu alebo potiahnuté nehrdzavejúcou oceľou 304. Spojovacie prvky zo zliatiny zinku a niklu musia spĺňať 96-hodinový test v neutrálnej soľnej hmle bez vzniku bielej hrdze. Všetky exponované spojovacie prvky sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele 304.
(11) spojovacie prvky zo zliatiny zinku a niklu, aby sa zabránilo použitiu nehrdzavejúcej ocele a vhodné materiály z nehrdzavejúcej ocele.
(12) Nabíjacia hromadanástenná nabíjačka do autaOtvor pre pätku montáže musí byť predspracovaný a po razení sa nesmie umiestniť na zavážaciu pilótu. Vstupný otvor v spodnej časti zavážacej pilóty musí byť utesnený ohňovzdornou hmotou, aby sa zabránilo vniknutiu povrchovej vodnej pary do vnútra telesa pilóty cez vstupný otvor. Po inštalácii je možné medzi telo pilóty a cementovú montážnu plošinu aplikovať silikónový tmel, aby sa posilnilo utesnenie v spodnej časti telesa pilóty.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Čas uverejnenia: 10. augusta 2024
