I. Technické požiadavky na hromadu nabíjania
Nabíjacia hromadanabíjačka s elektrickým automobilom Wallbox Podľa metódy nabíjania je rozdelená na hromadu nabíjania striedavého prúdu a nabíjacej hromady, AC a DC integrovaná nabíjacia hromadanabíjačka s elektrickým automobilom Wallboxtri. DC Nabíjajúce hromadynabíjačka s elektrickým automobilom Wallboxsú zvyčajne inštalované na diaľniciach a nabíjacích staniciachnabíjačka s elektrickým automobilom Wallbox; AC Nabíjanie hromádnabíjačka s elektrickým automobilom Wallbox sú všeobecne inštalované v komunitách, parkoviskách, parkoviskách na cestách, priestormi na diaľniciach a iných miestach. Podľa požiadaviek štandardu štátnej mriežky Q/GDW 485-2010 by hromada nabíjania mala spĺňať nasledujúce technické podmienky.
1, podmienky prostredianabíjačka s elektrickým automobilom Wallbox :
(1) Teplota pracovného prostredia: -20 ℃～+50 ℃;
(2) relatívna vlhkosť: 5%～ 95%;
(3) Nadmorská výška: ≤2000 m;
(4) seizmická kapacita: pozemné horizontálne zrýchlenie 0,3 g; Vertikálne zrýchlenie zeme 0,15 g; Zariadenie by malo byť schopné vydržať simultánne pôsobenie trvalých troch sínusoidálnych vĺn a bezpečnostný faktor je väčší ako 1,67.
2 、nabíjačka s elektrickým automobilom Wallbox Odolnosť voči environmentálnym požiadavkám:
(1) hromada nabíjanianabíjanie elektrického automobilu Wallboxr Úroveň ochrany škrupiny by mala dosiahnuť: vnútorný IP32; Vonkajší IP54 a nakonfigurujte potrebné zariadenia na ochranu dažďa a slnka.
(2) Tri anti-(anti-pečiatka, anti-molid, anti-soľský sprej): Ochrana dosiek s tlačenými obvodmi, konektormi a inými obvodmi v nabíjačke by mala byť anti-vtok, anti-mould, ošetrenie proti slanému spreju , takže nabíjačka môže normálne fungovať vo vlhkom prostredí obsahujúcom soľné rozprašovanie.
(3) Ochrana antirust (antioxidant): Železná škrupina nabíjacej hromady a exponovaná konzola a časti železa by mali prijať dvojvrstvové antirustové opatrenia a neželezná kovová škrupina by mala mať tiež antioxidačný ochranný film alebo antioxidačné ošetrenie.
(4) hromada nabíjanianabíjačka s elektrickým automobilom Wallbox Shell by mal byť schopný vydržať GB 7251.3-2005 v teste pevnosti nárazu 8.2.10.
Po druhé, hromada nabíjania plechunabíjačka s elektrickým automobilom WallboxVlastnosti štruktúry škrupiny
Nabíjacia hromadanabíjačka s elektrickým automobilom WallboxVšeobecne sa skladá z nabíjania tela hromady, nabíjacej zásuvky, ochranných a riadiacich zariadení, meracích zariadení, kartových zariadení, rozhrania človeka-počítač atď., Ako je znázornené na obrázku nižšie.
Telesný materiál na nabíjanie plechu nabíjanie materiálu tela s nízkym obsahom uhlíkovej ocele, hrúbka je asi 1,5 mm, metóda spracovania prijíma punč veže plechu, ohýbanie, proces tvorby zvárania. Niektoré typy nabíjacích hromád sú navrhnuté s dvojvrstvou štruktúrou, ktorá sa týka potreby vonkajšej ochrany a tepelnej izolácie. Celkový tvar produktu je hlavne obdĺžnikový, rám je zváraný ako celok a aby sa zabezpečilo, že krásny vzhľad sa pridávajú zaoblené zakrivené povrchy lokálne a aby sa zabezpečila celková pevnosť nabíjacej hromadynabíjačka s elektrickým automobilom Wallbox, všeobecne zvárané zosilňujúcimi tyčami alebo posilňovacími doskami.
Vonkajší povrch tela pilotov je všeobecne usporiadaný s indikátorom panela, tlačidlami panela, nabíjacím rozhraním a otvormi rozptylu tepla atď. Zadné dvere alebo strana sú vybavené zámkami proti krádeži a telo hromady je pripevnené na montážnej základni cez kotvové skrutky.
Upevňovacie prvky sú spravidla vyrobené z elektroplatovaného zinku alebo nehrdzavejúcej ocele. Aby sa zabezpečilo, že telo nabíjacieho hromady má určitý stupeň odolnosti proti korózii, nabíjacia hromada sa všeobecne používa ako celý vonkajší práškový povlak alebo vonkajší náter, aby sa zabezpečila jeho životnosť.
Po tretie, konštrukcia proti korózie nabíjania tela nabíjania plechu
(1) hromada nabíjanianabíjačka s elektrickým automobilom WallboxVzhľad štruktúry tela nemôže mať konštrukciu ostrých rohov.
(2) Horná časť hromady nabíjania sa odporúča mať sklon viac ako 5 °, aby sa zabránilo hromadeniu vody na vrchu.
(3) Relatívne zapečatené výrobky sú odvlhčené odvlhčovačom, aby sa zabránilo kondenzácii. V prípade výrobkov s potrebami rozptylu tepla a otvorenými otvormi rozptylu tepla je vhodné použiť regulátor vlhkosti + ohrievač na odvlhčovanie, aby sa zabránilo výskytu kondenzácie.
(4) Zváranie plechu, aby sa plné zvážili vonkajšie prostredie, vonkajší zvar pomocou úplného zvárania, aby sa zabezpečilo, že produkt spĺňa vodotesné požiadavky IP54.
(5) Pre utesnené zvárané štruktúry, ako je výstuž dverí, postrek nemôže vstúpiť do vnútra utesnenej štruktúry, použitie postrekovania a potom zmontovaného alebo galvanizovaného zvárania plechu alebo elektroforézou po zváraní a potom postrekovaní a iných spôsoboch, ako vylepšiť spôsoby, ako vylepšiť spôsoby, ako vylepšiť spôsoby, ako vylepšiť spôsob, ako vylepšiť spôsob, ako vylepšiť spôsob, ako vylepšiť spôsob, ako vylepšiť spôsob, ako vylepšiť spôsob, ako zlepšiť spôsob, ako vylepšiť spôsob, ako vylepšiť spôsob, ako zlepšiť spôsob dizajn.
(6) Zvárané štruktúry by sa mali vyhýbať situáciám, ako sú úzke medzery a úzke priestory, do ktorých sa striekajúce pištole nemôžu vstúpiť.
(7) Hladne drezy by mali byť navrhnuté ako zložka, aby sa predišlo úzkym zváraným švom a medzivrstvám.
(8) Páka zámku outsourcingu, pánty atď. Pokúste sa použiť 304 z nehrdzavejúcej ocele, čas odolnosť proti neutrálnemu soli GB 2423.17 nie je menší ako 96 hodín.
(9) Metóda fixácie štítkov sa zmení na vodotesné stropiace nity alebo podložku lepidla a pri požadovanom upevnení skrutiek sa musí vykonať vodotesné ošetrenie
(10) Výber všetkých upevňovacích prvkov by sa mal vybrať zliatiny zliatiny zinočnatého alebo 304 ošetrenia z nehrdzavejúcej ocele, zliatinové upevňovacie prvky zliatiny, aby sa stretli s neutrálnym testom soľného spreja 96 hodín bez bielej hrdze, exponované upevňovacie prvky sú všetky 304 materiálom z nehrdzavejúcej ocele.
(11) Upevňovacie prvky zliatiny zinočnatého a nickel, aby sa predišlo použitiu nerezovej ocele a materiálu z nehrdzavejúcej ocele.
(12) hromada nabíjanianabíjačka s elektrickým automobilom WallboxInštalačný otvor na nohy je potrebné vopred spracovať, nesmie sa po dierovaní umiestniť na hromadu nabíjania. Vstupný otvor v spodnej časti hromady nabíjania musí byť utesnený ohňom odolný v bahne, aby sa zabránilo vstupu povrchovej vodnej pary do vstupu do vnútorného otvoru tela pilotov cez vstupný otvor. Silikónový tmel sa môže nanášať medzi telesom hromady a montážnou plošinou cementu po inštalácii, aby sa posilnilo tesnenie na spodnej časti tela pilotov.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Čas príspevku: august-10-2024
