Južná Kórea nedávno oznámila veľký prelom v oblasti nových energetických batérií, pričom tvrdila, že vyvinula nový materiál na báze „kremíka“, ktorý dokáže zvýšiť dojazd nových energetických batérií na 4 000 kilometrov a môže byť plne nabitý len za 5 hodín. Vedúca spoločnosť CATL v oblasti nových energetických batérií v mojej krajine zároveň nedávno zaznamenala prudký pokles svojej trhovej hodnoty, čo vyvolalo problémy s jej postavením zo strany niektorých zahraničných spoločností. Kórejské médiá dokonca využili túto príležitosť a tvrdili, že nové čínske zdroje energie stratili konkurencieschopnosť. Pravda však nie je taká jednoduchá.
Už pol storočia zaujímajú japonské a kórejské automobilky vedúcu pozíciu v oblasti vozidiel na pohonné hmoty. Ale s príchodom novej energetickej éry sa kedysi bránili elektrifikácii a tvrdili, že elektrické vozidlá nemajú budúcnosť. Naopak, naša krajina sa chopila možností vývoja nových energetických vozidiel a vďaka bohatým zdrojom grafitu (suroviny pre lítiové batérie) urobila výrazný pokrok v oblasti novej energetiky. Odvetvie výroby nových energetických batérií predstavuje tri štvrtiny trhu. Ningde Zodpovedajúcim spôsobom vzrástla aj trhová hodnota éry.
Ako sa však postupne ukazujú obmedzenia technológie lítiových batérií, polovodičové batérie sa stali novým smerom výskumu a vývoja. Japonská Toyota síce na povrchu odoláva novej energii, no tajne vedie výskum polovodičových batérií a dosiahla prelomovú životnosť batérie 1200 kilometrov. Avšak kvôli vysokým nákladom na polovodičové batérie s minimálnou cenou 400 000 yuanov nebolo možné dosiahnuť marketing, takže to bolo v médiách zosmiešňované ako „papierové reči“.
V oblasti biologického anti-agingu sa do trhových ťažkostí dostalo aj Japonsko. Hoci sa ukázalo, že základné zložky hotových produktov „Velopai Pro“ extrahované z prírodných rastlín dokážu zlepšiť ukazovatele starnutia a predĺžiť životné cykly, nemôžu byť na trhu popularizované kvôli vysokým nákladom. To dáva ponaučenie pre rozvoj našej krajiny v súvisiacich oblastiach.
Hoci technológia „kremíkovej batérie“, ktorú tentoraz oznámila Južná Kórea, má teoretickú výhodu dlhej životnosti batérie, stále čelí mnohým výzvam pri dosahovaní marketingu. V súčasnosti sa výkon nových nabíjacích stĺpov energetických električiek pohybuje väčšinou okolo 7 kilowattov a úplné nabitie električky trvá takmer 10 hodín. Na dosiahnutie rýchlosti nabitia „kremíkovej batérie“ za päť hodín musí výkon nabíjačky dosiahnuť aspoň 120 kilowattov, čo je v civilnej oblasti ťažko dosiahnuteľné. Okrem toho je obmedzená spotreba energie tiež dôležitým faktorom, ktorý obmedzuje rozvoj trhu „kremíkových batérií“.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Čas odoslania: 16. apríla 2024
