Nigéria, najľudnatejšia krajina Afriky a šiesta na svete, sa zamerala na podporu elektrickej mobility a znižovanie emisií. S odhadovanou populáciou, ktorá do roku 2050 dosiahne 375 miliónov, si krajina uvedomuje naliehavú potrebu riešiť svoj dopravný sektor, ktorý historicky predstavuje významnú časť emisií CO2.
Len v roku 2021 Nigéria vypustila ohromujúcich 136 986 780 metrických ton uhlíka, čím si upevnila pozíciu najväčšieho producenta emisií v Afrike. Na boj proti tomuto problému nigérijská vláda predstavila svoj Plán energetickej transformácie (ETP), ktorý navrhuje 10 % zmes biopalív do roku 2030 a jeho cieľom je úplná elektrifikácia vozidiel do roku 2060.
Odstránenie dotácií na palivo sa stalo hybnou silou rozvoja elektrickej mobility v Nigérii. Očakáva sa, že tento krok podnieti dopyt po elektrických vozidlách a urýchli prechod od prepravy poháňanej ropou. Odborníci sa domnievajú, že elektrické vozidlá s nulovými emisiami uhlíka sú veľkým prísľubom pre budovanie udržateľných miest a obmedzenie znečistenia.
Lagos, najľudnatejšie mesto Nigérie a svetové megamesto, sa tiež pripojil k pretekom smerom k dekarbonizácii. Metropolitný dopravný úrad Lagos spustil iniciatívy na rozvoj elektrických autobusov, nabíjacej infraštruktúry a servisných miest. Guvernér Babajide Sanwo-Olu nedávno predstavil prvú flotilu elektrických autobusov, čo signalizuje odhodlanie mesta premeniť sa na inteligentné a udržateľné mestské centrum.
Okrem väčších vozidiel verejnej dopravy sa dvojkolesové elektrické vozidlá, ako sú bicykle a skútre poháňané lítiovými batériami, skúmajú ako prostriedok na riešenie environmentálnych problémov, najmä znečistenia ovzdušia. Tieto možnosti mikromobility možno zdieľať a prenajímať, čím sa ďalej zvyšuje dostupnosť čistej dopravy.
Súkromné podniky tiež robia pokroky v oblasti elektrickej mobility v Nigérii. Sterling Bank napríklad nedávno otvorila prvú verejne prístupnú nabíjaciu stanicu pre elektrické vozidlá v krajine v Lagose. Cieľom tejto iniciatívy s názvom Qore je poskytnúť cenovo dostupné a čistejšie dopravné alternatívy, ktoré nahradia tradičné vozidlá poháňané naftou a naftou.
Rozšírené prijatie elektrickej mobility v Nigérii však predstavuje niekoľko výziev. Financovanie zostáva významnou prekážkou spolu s nedostatkom povedomia, obhajoby a nabíjacej infraštruktúry. Prekonanie týchto prekážok si bude vyžadovať dotácie, zvýšenú ponuku a zlepšenie podnikateľského prostredia. Dôležitými krokmi sú aj inštalácia nabíjacej infraštruktúry, zriadenie stredísk na recykláciu batérií a poskytovanie stimulov pre elektrickú mobilitu založenú na obnoviteľnej energii.
Na podporu rastu elektrickej mobility musí Nigéria uprednostniť rozvoj primeranej infraštruktúry. To zahŕňa integráciu možností mikromobility do dizajnu ciest, ako sú pruhy pre skútre a chodníky pre chodcov. Okrem toho zriadenie solárnej siete na napájanie dopravy, nabíjacích staníc a verejných elektrických vozidiel môže ďalej podporiť prechod k udržateľnej mobilite.
Celkovo možno povedať, že záväzok Nigérie podporovať elektrickú mobilitu a znižovať emisie je chvályhodný. Ambiciózne ciele Plánu energetickej transformácie spolu s iniciatívami vlády a súkromného sektora majú potenciál transformovať nigérijský dopravný sektor a prispieť k trvalo udržateľnému rozvoju miest. Zatiaľ čo výzvy pretrvávajú, zainteresované strany zostávajú optimistické, pokiaľ ide o budúcnosť elektrickej mobility v Nigérii a jej pozitívny vplyv na životné prostredie.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Čas odoslania: Jan-05-2024
