Európske vozidlá na novú energiu sa dobre predávajú
V prvých 11 mesiacoch roku 2023 tvorili čisto elektrické vozidlá 16,3 % nových automobilov predaných v Európe, čím prekonali vozidlá s naftovým motorom. V spojení s 8,1 % plug-in hybridov sa trhový podiel vozidiel na novú energiu blíži k 1/4.
Pre porovnanie, v prvých troch štvrťrokoch Číny bol počet registrovaných vozidiel na nový pohon predstavoval 5,198 milióna, čo predstavuje 28,6 % trhu. Inými slovami, hoci predaj vozidiel na nový pohon v Európe je nižší ako v Číne, z hľadiska podielu na trhu je v skutočnosti na rovnakej úrovni ako v Číne. V rámci predaja nových automobilov v Nórsku v roku 2023 budú čisto elektrické vozidlá tvoriť viac ako 80 %.
Dôvod, prečo sa vozidlá s novými energetickými zdrojmi v Európe dobre predávajú, je neoddeliteľný od politickej podpory. Napríklad v krajinách ako Nemecko, Francúzsko a Španielsko vláda poskytla určité dotácie na podporu ESG, či už ide o kúpu alebo používanie automobilov. Po druhé, európski spotrebitelia sú relatívne vnímaví k vozidlám s novými energetickými zdrojmi, takže predaj a podiel sa rok čo rok zvyšujú.
Predaj vozidiel na novú energiu v juhovýchodnej Ázii prudko vzrástol
Okrem Európy sa v roku 2023 prelomový trend prejaví aj v predaji vozidiel s novým pohonom na energiu v juhovýchodnej Ázii. Napríklad v Thajsku sa od januára do novembra 2023 predalo 64 815 čisto elektrických vozidiel. Zdá sa však, že z hľadiska objemu predaja nie je žiadna výhoda, ale v skutočnosti už teraz tvoria 16 % z celkového predaja nových automobilov a tempo rastu je alarmujúce: v roku 2022 medzi thajskými osobnými automobilmi bol objem predaja vozidiel s novým pohonom na energiu iba viac ako 9 000 kusov. Do konca roka 2023 toto číslo prudko vzrastie na viac ako 70 000 kusov. Hlavným dôvodom je, že Thajsko v marci 2022 zaviedlo dotačnú politiku pre vozidlá s novým pohonom na energiu.
Pre osobné automobily s menej ako 10 sedadlami sa spotrebná daň znížila z 8 % na 2 % a existuje aj dotácia až do výšky 150 000 bahtov, čo zodpovedá viac ako 30 000 juanom.
Podiel USA na trhu s novými energiami nie je vysoký
Údaje zverejnené agentúrou Automotive News ukazujú, že v roku 2023 sa v Spojených štátoch predá približne 1,1 milióna čisto elektrických vozidiel. Z hľadiska absolútneho objemu predaja sa USA radí na tretie miesto za Čínu a Európu. Z hľadiska objemu predaja je to však iba 7,2 %; plug-in hybridy tvoria ešte menej, iba 1,9 %.
Prvým je hra medzi účtami za elektrinu a plyn. Ceny plynu v Spojených štátoch nie sú relatívne vysoké. Rozdiel medzi poplatkom za nabíjanie a cenou plynu v elektromobiloch nie je až taký veľký. Navyše, cena elektromobilov je vyššia. Koniec koncov, kúpiť si benzínový automobil je nákladovo efektívnejšie ako elektromobil. Poďme si to vypočítať. Päťročné náklady na bežný domáci elektromobil v Spojených štátoch sú o 9 529 dolárov vyššie ako na palivový automobil rovnakej úrovne, čo je približne o 20 %.
Po druhé, počet nabíjacích staníc v Spojených štátoch je malý a ich rozloženie je extrémne nerovnomerné. Nepohodlie pri nabíjaní spôsobuje, že spotrebitelia sú viac naklonení kupovať benzínové a hybridné vozidlá.
Všetko má však dve strany, čo zároveň znamená, že na americkom trhu je veľká medzera vo výstavbe nabíjacích staníc.
Ak sa chcete o tom dozvedieť viac, neváhajte nás kontaktovať.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Čas uverejnenia: 12. mája 2024
