Zatiaľ čo niektorí výrobcovia automobilov v Spojených štátoch môžu spomaľovať výrobu elektrických vozidiel (EV), výrazný pokrok v nabíjaní infraštruktúry sa rýchlo rozvíja, čím sa zaoberá kľúčovou prekážkou rozsiahleho prijatia EV.
Podľa analýzy federálnych údajov Bloomberga Greena, takmer 600 verejných rýchlo sa nabíjacích staníc bolo aktivovaných pre vodičov USA v prvom štvrťroku tohto roka, čo predstavuje nárast o 7,6% od konca roku 2023. -nabíjanie staníc EV na celoštátnej úrovni, čo sa rovná približne jednej stanici na každých 15 čerpacích staníc. Tesla predstavuje trochu viac ako štvrtinu týchto staníc.
Chris Ahn, vedúci konzultácie s elektrifikáciou v spoločnosti Deloitte, poznamenal: „Dopyt EV sa spomalil, ale nezastavil sa. Zostalo veľa oblastí bez nabíjania infraštruktúry. Bolo vyriešených veľa výziev na polohu. “
Čiastočne riadením nárastu v prvom štvrťroku v oblasti rozvoja infraštruktúry je Národný program infraštruktúry elektrických vozidiel administratívy, iniciatíva vo výške 5 miliárd dolárov zameraná na riešenie zostávajúcich medzier v sieti nabíjania. Federálne financovanie nedávno umožnilo aktiváciu rýchlo sa nabíjacej stanice v parku Kahului v Maui a ďalšie mimo supermarketu Hannaford v Rockland v Maine.
Keď štáty začínajú využívať pridelené prostriedky, vodiči USA môžu predvídať vlnu podobných otvorov nabíjacích staníc. V súčasnosti je však rast na nabíjacích staniciach primárne podporovaný trhovými silami. Zvyšujúca sa prevalencia elektrických vozidiel na cestách zvyšuje ekonomickú životaschopnosť prevádzkovateľov sietí nabíjania. V dôsledku toho títo operátori rozširujú svoju infraštruktúru a blížia sa k ziskovosti.
Bloombergnef predpovedá, že globálne ročné príjmy z verejného účtovania dosiahnu do roku 2030 127 miliárd dolárov, pričom Tesla sa očakáva, že bude účtovať 7,4 miliárd dolárov tejto sumy.
„Blížime sa k bodu, v ktorom sa mnohé z týchto poplatkových staníc stali ziskovými,“ poznamenal Philipp Kampshoff, vodca Centra pre budúcu mobilitu McKinsey. "Teraz je tu jasná cesta vpred, takže je rozumná ďalšia škálovateľnosť."
Spoločnosť Kampshoff predpokladá, že ďalšia vlna kupujúcich EV bude zahŕňať viac obyvateľov bytov, ktorí sa silne spoliehajú skôr na verejné nabíjacie stanice ako na riešenia nabíjania domov.
Maloobchodníci tiež prispievajú k nárastu nabíjania infraštruktúry inštaláciou nabíjačiek na svojich miestach a ponúkajú zákazníkom pohodlie nabíjania pri stolovaní. Len v prvom štvrťroku bolo v obchodoch Buc-Ee nainštalovaných desať nabíjačiek a ďalších deväť v predajni Wawa.
Vďaka tomuto úsiliu sa verejná obvinenie v USA rozširuje za pobrežné regióny. Napríklad Indiana pridala medzi januárom a aprílom 16 nových staníc s rýchlym nabíjaním. Podobne Missouri a Tennessee každý otvoril 13 nových staníc, zatiaľ čo Alabama predstavil 11 ďalších bodov nabíjania.
Napriek rastu infraštruktúry verejnej spoplatňovania, EV sa stále zápasí s vnímaním nedostatočnej dostupnosti nabíjania, podľa Samantha Houston, analytičky vyšších vozidiel v Únii dotknutých vedcov. „Často existuje oneskorenie medzi tým, kedy je zavedená a viditeľná nabíjanie infraštruktúry, a keď sa vnímanie verejnosti s ňou zhoduje,“ vysvetlila. „V niektorých regiónoch krajiny zostáva viditeľnosť spoplatňovacej infraštruktúry výzvou.“
Kontaktujte nás:
Ak chcete získať osobné konzultácie a otázky týkajúce sa našich riešení nabíjania, kontaktujte Lesley:
E -mail:sale03@cngreenscience.com
Telefón: 0086 19158819659 (WeChat a WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Čas príspevku: máj-04-2024
