Podľa siete China Automotive Network zahraničné médiá 28. júna informovali, že Európska únia čelí tlaku na zavedenie obmedzení pre čínske elektrické vozidlá z dôvodu obáv, že dovážané elektrické vozidlá z Číny vstúpia na európsky trh extrémne rýchlo a v extrémnom rozsahu, čo ohrozí domácu výrobu elektrických vozidiel v Európe.
Vysokí predstavitelia EÚ odhalili, že oddelenie obchodnej ochrany Európskej komisie, na čele s hlavným úradníkom pre presadzovanie obchodného práva Denisom Redonnetom, rokuje o tom, či začať vyšetrovanie, ktoré by EÚ umožnilo zaviesť dodatočné clá alebo obmedzenia na dovážané elektrické vozidlá z Číny. Toto je tiež známe ako antidumpingové a vyrovnávacie vyšetrovanie a prvá várka výsledkov vyšetrovania bude oznámená 12. júla. To znamená, že ak oddelenie obchodu EÚ v rámci vyšetrovania zistí, že určité výrobky sú subvencované alebo predávané za ceny nižšie ako sú náklady, čo spôsobuje škody priemyslu EÚ, EÚ môže obmedziť dovoz z krajín mimo EÚ.
Ťažkosti s transformáciou európskej elektrifikácie
V roku 1886 sa v Nemecku zrodil prvý automobil na svete vybavený spaľovacím motorom, Mercedes Benz 1. V roku 2035, o 149 rokov neskôr, Európska únia oznámila, že už nebude predávať automobily so spaľovacím motorom, čím zazvonila umierajúci zvon pre automobily na benzínový pohon.
Vo februári tohto roku, po viacerých kolách diskusií, napriek odporu konzervatívnych zákonodarcov, najväčšej skupiny v Európe, Európsky parlament oficiálne schválil návrh na zastavenie predaja nových vozidiel na palivo v Európe do roku 2035 pomerom hlasov 340 za, 279 proti a 21 sa zdržalo hlasovania.
V tejto súvislosti sa veľké európske automobilky pustili do vlastnej elektrifikačnej transformácie.
V máji 2021 spoločnosť Ford Motor počas Dňa kapitálových trhov oznámila, že spoločnosť úplne prejde na elektrifikáciu, pričom predaj čisto elektrických vozidiel bude do roku 2030 tvoriť 40 % celkového predaja. Okrem toho spoločnosť Ford zvýšila svoje obchodné náklady na elektrifikáciu na viac ako 30 miliárd dolárov do roku 2025.
V marci 2023 spoločnosť Volkswagen oznámila, že v nasledujúcich piatich rokoch investuje 180 miliárd eur vrátane výroby batérií, digitalizácie v Číne a rozširovania svojho podnikania v Severnej Amerike. Koncern Volkswagen očakáva, že v roku 2023 sa celkový objem dodávok automobilov zvýši na približne 9,5 milióna kusov, pričom tržby z predaja dosiahnu medziročný rast o 10 % až 15 %.
Okrem toho Audi v nasledujúcich piatich rokoch investuje približne 18 miliárd eur do oblasti elektrifikácie a hybridných vozidiel. Očakáva sa, že do roku 2030 sa predaj luxusných automobilov v Číne zvýši na 5,8 milióna, z čoho 3,1 milióna budú elektrické vozidlá.
„Sloní obrat“ však nebol hladký. Ford smeruje k prepúšťaniu, aby znížil náklady a udržal konkurencieschopnosť na trhu s elektromobilmi. V apríli 2022 spoločnosť Ford Motor Company zrušila v Spojených štátoch 580 platených a agentúrnych pozícií v dôsledku reštrukturalizácie divízií Ford Blue a Ford Model e. V auguste toho istého roku spoločnosť Ford Motor Company zrušila ďalších 3 000 platených a zmluvných pracovných miest, najmä v Severnej Amerike a Indii. V januári tohto roku spoločnosť Ford prepustila v Európe približne 3 200 zamestnancov vrátane až 2 500 pozícií v oblasti vývoja produktov a až 700 administratívnych pozícií, pričom najviac postihnutý bol nemecký región.
Zuzana
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Čas uverejnenia: 23. mája 2024
