Podľa spoločnosti China Automotive Network 28. júna zahraničné médiá uviedli, že Európska únia čelí tlaku na uloženie obmedzení na čínske elektrické vozidlá z dôvodu obáv, že dovážané elektrické vozidlá z Číny vstúpia na európsky trh s extrémne rýchlou rýchlosťou a rozsahom, čím sa ohrozujú Produkcia domácich elektrických vozidiel v Európe.
Vedúci predstavitelia EÚ odhalili, že oddelenie obchodnej ochrany Európskej komisie v čele s hlavným úradníkom pre presadzovanie obchodu Denis Redonnet diskutuje o tom, či začať vyšetrovanie, ktoré umožňuje EÚ uložiť ďalšie tarify alebo uložiť obmedzenia na dovážané elektrické vozidlá z Číny. Toto je tiež známe ako vyšetrovanie proti dumpingu a vyšetrovania a prvá šarža výsledkov vyšetrovania bude vyhlásená 12. júla. To znamená, že ak obchodné oddelenie EÚ pri vyšetrovaní zistí, že určité výrobky sú dotované alebo predávané za ceny pod nákladmi, čo spôsobuje škody v priemysle EÚ, EÚ môže obmedziť dovoz z krajín mimo EÚ.
Ťažkosti v transformácii európskej elektrifikácie
V roku 1886 sa v Nemecku narodil prvé auto na svete vybavené motorom vnútorného spaľovania Mercedes Benz 1. V roku 2035, o 149 rokov neskôr, Európska únia oznámila, že už nebude predávať vozidlá s vnútorným spaľovaním, čo znie klivol smrť pre benzínové vozidlá.
Vo februári tohto roku, po viacerých kolách diskusie, napriek opozícii konzervatívnych zákonodarcov, najväčšej skupiny v Európe, Európsky parlament oficiálne schválil návrh na zastavenie predaja nových palivových vozidiel v Európe do roku 2035 s 340 hlasmi za, 279, 279 Hlasuje proti a 21 zdržania sa.
V tejto súvislosti sa hlavné európske automobilové spoločnosti pustili do vlastnej transformácie elektrifikácie.
V máji 2021 spoločnosť Ford Motor v deň svojho kapitálového trhu oznámila, že spoločnosť bude plne prejsť na elektrifikáciu, pričom spoločnosť Pure Electric Shoet predstavuje 40% z celkového predaja do roku 2030. Okrem toho spoločnosť Ford zvýšila svoje elektrické obchodné náklady na viac ako 30 miliárd dolárov do roku 2025.
V marci 2023 spoločnosť Volkswagen oznámila, že v nasledujúcich piatich rokoch investuje 180 miliárd EUR, vrátane výroby batérií, digitalizácie v Číne a rozšírenia svojho severoamerického podnikania. V roku 2023 spoločnosť Volkswagen Group očakáva, že celkový objem dodávok automobilov sa zvýši na približne 9,5 milióna kusov, pričom výnosy z predaja dosiahnú medziročný rast o 10% až 15%.
Nielen to, Audi bude v nasledujúcich piatich rokoch investovať približne 18 miliárd eur do elektrifikácie a hybridných polí. Očakáva sa, že do roku 2030 sa predaj špičkových automobilov v Číne zvýši na 5,8 milióna, z čoho 3,1 milióna budú elektrické vozidlá.
„Otočenie slonov“ však nebolo hladké. Ford smeruje k prepúšťaniu, aby znížil náklady a udržal konkurencieschopnosť na trhu s elektrickými vozidlami. V apríli 2022 spoločnosť Ford Motor Company znížila 580 platov a pozícií agentúr v Spojených štátoch v dôsledku reštrukturalizácie podnikov Ford Blue a Ford Model E; V auguste toho istého roku spoločnosť Ford Motor Company znížila ďalších 3 000 platených a zmluvných pracovných miest, najmä v Severnej Amerike a Indii; V januári tohto roku Ford prepustil približne 3 200 zamestnancov v Európe, vrátane až 2500 pozícií na vývoj produktov a až 700 administratívnych pozícií, pričom nemecký región bol najviac postihnutý.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Čas príspevku: máj-23-2024
