13. decembra začali spoločnosti nabíjajúce elektrické vozidlá v Európe a Spojených štátoch bojovať o najlepšiu pozíciu na rýchlych verejných nabíjacích hromadách a pozorovatelia z odvetvia predpovedajú, že nastane nové kolo konsolidácie, keď sa do súťaže zapojí viac veľkých investorov.
Mnohé spoločnosti zaoberajúce sa nabíjačkami EV sú v súčasnosti podporované dlhodobými investormi a očakáva sa, že do tohto priestoru vstúpia ďalší. Blížiace sa zákazy vozidiel na fosílne palivá v rôznych krajinách zatraktívnili tento sektor pre investorov do infraštruktúry, ako sú M&G Infracapital a švédsky EQT.
Tomi Ristimaki, výkonný riaditeľ fínskeho výrobcu nabíjačiek pre elektrické vozidlá Kempower, povedal: „Ak sa pozriete na našich zákazníkov, je to práve teraz ako zábor pôdy. Kto získa najlepšie umiestnenie, zabezpečí si energiu na ďalšie roky. Predaj.”
Analýza agentúry Reuters ukazuje, že na celom svete existuje viac ako 900 spoločností, ktoré nabíjajú elektrické vozidlá. Podľa PitchBook toto odvetvie od roku 2012 prilákalo viac ako 12 miliárd dolárov rizikového kapitálu.
Michael Hughes, hlavný výnosový a obchodný riaditeľ ChargePoint, uviedol, že keďže veľkí investori financujú viac integrácií, „priestor rýchleho nabíjania sa bude veľmi líšiť od existujúceho prostredia“. ChargePoint je jedným z najväčších dodávateľov zariadení a softvéru na nabíjanie elektrických vozidiel.
Spoločnosti od Volkswagenu po BP a E.ON výrazne investovali do tohto odvetvia, pričom od roku 2017 sa uskutočnilo 85 akvizícií.
Len v Spojenom kráľovstve existuje viac ako 30 operátorov rýchleho nabíjania. Dva nové fondy spustené minulý mesiac sú Jolt, podporovaný fondom BlackRock Infrastructure Fund, a Zapgo, ktorý dostal 25 miliónov libier (približne 31,4 milióna dolárov) od kanadského dôchodkového fondu OPtrust.
Na americkom trhu je Tesla najväčším hráčom, no do boja sa chystajú zapojiť aj ďalšie obchody so zmiešaným tovarom a čerpacie stanice, pričom podľa Lorena McDonalda, generálneho riaditeľa výskumnej firmy so sídlom v San Franciscu, sa očakáva rast amerických rýchlonabíjacích sietí do roku 2030. EVAdopcia. Počet sa zvýši z 25 v roku 2022 na viac ako 54.
Keď využitie dosiahne približne 15 %, zvyčajne trvá štyri roky, kým sa dobre umiestnená nabíjacia stanica pre elektromobily stane ziskovou. Spoločnosti nabíjacích zariadení sa sťažujú, že byrokracia v Európe spomaľuje expanziu. Avšak dlhodobí investori do infraštruktúry, ako napríklad Infracapital, ktorý vlastní nórsky Recharge a investuje do britského Gridserve, vidia tento sektor ako dobrú stávku.
Christophe Bordes, výkonný riaditeľ spoločnosti Infracapital, povedal: „Výberom správneho miesta je rozhodne rozumným krokom k dlhodobej investícii do (nabíjacích spoločností).“
Hughes z ChargePointu verí, že väčší hráči začnú hľadať nové nehnuteľnosti, ktoré sú účelovo postavené pre väčšie zariadenia s 20 alebo 30 rýchlonabíjacími zariadeniami, obklopené maloobchodníkmi a vybavením. „Sú to preteky o vesmír, ale hľadanie, budovanie a umožnenie nových lokalít pre rýchle nabíjanie novej generácie bude trvať dlhšie, než ktokoľvek očakáva,“ povedal.
Súťaž o najlepšie miesta sa stáva tvrdá, pričom hostitelia stránok prepínajú medzi operátormi pred rozhodnutím o víťazovi. „Radi hovoríme, že pri vyjednávaní s vlastníkmi stránok neexistuje nič také ako zlá dohoda,“ povedal Brendan Jones, generálny riaditeľ Blink Charging.
Ochranná známka bude iná
Spoločnosti súperia aj o exkluzívne zmluvy s majiteľmi stránok.
Napríklad britský InstaVolt (vlastnený EQT) má zmluvy so spoločnosťami ako McDonald's (MCD.N) na vybudovanie nabíjacích staníc na svojich miestach. „Ak toto partnerstvo vyhráte, je vaše, kým to nepokazíte,“ povedal generálny riaditeľ InstaVolt Adrian Keen.
S „hlbokými finančnými zdrojmi EQT“ plánuje InstaVolt postaviť 10 000 nabíjačiek vo Veľkej Británii do roku 2030, má aktívne nabíjačky na Islande a má prevádzky v Španielsku a Portugalsku, povedal Keen. Integrácia by sa mohla začať približne v budúcom roku, dodal. „Mohlo by to potenciálne otvoriť príležitosti na trhoch, kde sme, ale aj nám otvoriť dvere na nové trhy,“ povedal Keen.
Divízia nabíjania energetickej spoločnosti EnBW má v Nemecku 3 500 nabíjacích staníc EV, čo predstavuje približne 20 % trhu. Jednotka investuje 200 miliónov eur (21,5 miliardy USD) ročne, aby do roku 2030 dosiahla 30 000 nabíjacích staníc, a spolieha sa na miestnych zamestnancov, ktorí zabránia konkurencii na miestach. Jednotka tiež vytvorila partnerstvá nabíjacej siete v Rakúsku, Českej republike a severnom Taliansku, povedal Lars Walch, viceprezident predaja. Walch uviedol, že kým sa blíži konsolidácia, stále tu bude priestor pre viacerých operátorov.
Nórsko, popredný trh s elektrickými vozidlami, tento rok trpelo krátkodobým „nadmerným nasadením“, keďže spoločnosti sa snažia vybudovať nabíjacie stanice, povedal generálny riaditeľ spoločnosti Recharge Hakon Vist. Na trh pribudlo 2 000 nových nabíjacích staníc, čo predstavuje celkovo 7 200, ale predaj EV tento rok do októbra klesol o 2,7 %.
Recharge má v Nórsku asi 20% podiel na trhu, druhý po Tesle. "Niektoré spoločnosti zistia, že sú príliš malé na to, aby splnili požiadavky zákazníkov a odídu alebo predajú," povedal Vist. Iní založia spoločnosti s vedomím, že môžu získať iné spoločnosti alebo ich získať.
Nový britský hráč, schéma Zapgo podporovaná OPTrustom, sa zameriava na nedostatočne obsluhované oblasti na juhozápade Anglicka a ponúka prenajímateľom podiel z ich poplatkov za zabezpečenie dobrých lokalít.
Generálny riaditeľ Steve Leighton uviedol, že spoločnosť plánuje do roku 2030 postaviť 4 000 nabíjačiek, pričom predpovedá, že konsolidácia okolo roku 2030 „všetko bude závisieť od financovania“.
„Za túto integráciu budú zodpovední donori s najhlbšími vreckami,“ povedal Leighton a dodal, že OPTrust „má veľký rozsah, ale väčšie fondy na infraštruktúru môžu chcieť v určitom bode získať Zapgo.“ “
Americký trh sa zmení, reťazce obchodov so zmiešaným tovarom ako Circle K a Pilot Company a maloobchodný gigant Walmart výrazne investujú do nabíjacích staníc, uviedol McDonald z EVAdoption.
„Ako každé odvetvie, ktoré začína ako skupina malých startupov, časom sa k vám pridajú väčšie spoločnosti... a tie sa konsolidujú,“ povedal McDonald. "Približne v roku 2030 budú ochranné známky veľmi odlišné."
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Čas odoslania: 21. decembra 2023
