Strach z nabíjania prevyšuje strach z dojazdu, keďže majitelia elektromobilov čelia problémom so spoľahlivosťou

Zatiaľ čo sa prví kupujúci elektromobilov obávali najmädriving range, nová štúdia spoločnosti [Research Group] odhaľuje, žespoľahlivosť nabíjaniasa stal najväčším problémom. Takmer30 % vodičov elektromobilovnahlásiť stretnutiepoškodené alebo nefunkčné nabíjačky, čo vedie k frustrácii.

Hlavné body bolesti:

• Slabá údržba:Mnohým sieťam chýba diagnostika v reálnom čase, čo spôsobuje, že nabíjačky sú offline celé týždne.
• Zlyhania platieb:Aplikácie a čítačky kariet často nefungujú správne, čo núti používateľov hľadať funkčné stanice.
• Nekonzistentné rýchlosti:Niektoré „rýchlonabíjačky“ poskytujú oveľa nižší výkon, ako je uvedené v inzerovaných údajoch.

Reakcia odvetvia:

• Sieť supernabíjačiek Teslazostáva zlatým štandardom s99% prevádzkyschopnosť, čo podnietilo ostatných poskytovateľov k zlepšeniu spoľahlivosti.
• Nové nariadenia v EÚ a Kalifornii budúpovinná 98% prevádzkyschopnosťpre verejné nabíjačky.

Budúce riešenia:

• Prediktívna údržbapoužívanie umelej inteligencie by mohlo skrátiť prestoje.
• Zapojte a nabitetechnológia (automatická fakturácia) môže zefektívniť používateľskú skúsenosť.

  Predstavte si, že zaparkujete svoj elektromobil nad nástupišťom a nabíjate hobez zapojenia– toto by sa čoskoro mohlo stať realitoutechnológia bezdrôtového nabíjaniapokroky. Spoločnosti akoWiTricity a Electreonsú pilotné systémy, ktoré používajúindukčné nabíjaniepre osobné aj úžitkové vozidlá.

  Ako to funguje:

  • Medené cievky zapustené do zeme prenášajú energiuprostredníctvom magnetických polí.
  • Miera efektívnosti teraz presahuje90 %, čo konkuruje káblovému nabíjaniu.

  Aplikácie:

  • Vozidlá flotily:Taxíky a autobusy by sa mohli nabíjať počas čakania na zastávkach.
  • Domáce garáže:Automobilky ako BMW a Genesis testujú vstavané bezdrôtové podložky.

  Výzvy:

  • Vysoké náklady na inštaláciu(v súčasnosti2-3xtradičné nabíjačky).
  • Problémy so štandardizácioumedzi rôznymi výrobcami automobilov.

  Napriek prekážkam analytici predpovedajú10 % nových elektromobilovponúkne bezdrôtové nabíjanie od2030, čím sa mení spôsob, akým poháňame naše autá.