Americké poplatky za hromadné spoločnosti začínajú dosahovať zisky

Miera použitia hromád nabíjania v Spojených štátoch sa konečne zvýšila.

Ako americký predaj elektrických vozidiel rastie, priemerné miery využívania pri mnohých rýchlychnabíjacia stanicasMinulý rok sa takmer zdvojnásobil.

Stabilný Auto so sídlom v San Franciscu je spustenie infraštruktúry elektrických vozidiel pre podniky. Podľa údajov spoločnosti je priemerná miera využitia rýchlenabíjacia stanicasV roku 2023 sa prevádzkovali spoločnosti mimo Tesla v Spojených štátoch, z 9% v januári 2023 na 18% v decembri. Inými slovami, do konca roku 2023 bude mať každá rýchla nabíjacia hromada v Spojených štátoch priemernú dennú dobu doplnku takmer 5 hodín.

Brendan Jones, generálny riaditeľ spoločnosti Blink Charging, ktorý prevádzkuje asi 5 600nabíjacie staniceV USA, povedal: „Sme na 8% využití, čo nie je dosť. . “

Zvýšenie využívania nie je iba ukazovateľom popularity elektrických vozidiel, ale aj zvonením pre ziskovosťnabíjacie stanice. Stabilné automatické odhady, že miera využitianabíjacie staniceNa dosiahnutie ziskovosti musí byť okolo 15%. Stabilný generálny riaditeľ Rohan Puri povedal, že v tomto zmysle predstavuje nárast použitia prvýkrát, keď veľké množstvonabíjacie stanicestali sa ziskovými.

Cathy Zoi, bývalá generálna riaditeľka spoločnosti EVGO, v septembri 2023 uviedla vo výzve na zárobky: „Je to veľmi vzrušujúce a veríme, že ziskovosť nabíjacej siete v budúcnosti dosiahne vrchol.“ EVGO v Spojených štátoch pôsobí asi 1 000 lokalít a takmer tretina z nich bola funkčná najmenej 20% času v septembri minulého roka.

Priemerná miera využitia rýchlehonabíjacie stanicev Spojených štátoch. Americké elektrické vozidlo rýchlo-nabíjacie stanicebude dvakrát zaneprázdnený v roku 2023, pretože na cestu prvýkrát vyrazilo na cestu viac ako 1 milión elektrických vozidiel

Dlho je nabíjanie elektrických vozidiel v nepríjemnom „patovom“ štáte. Nízka miera penetrácie elektrických vozidiel obmedzila vývoj nabíjacích sietí. „Autá nemôžu dohnať drôty“, vždy bola dilema pre americké účely hromady podnikania. Najmä v Spojených štátoch rozsiahle medzištátne diaľnice a dotácie konzervatívnej vlády obmedzili tempo expanzie. Nabíjacie siete v priebehu rokov bojovali, pretože prijatie elektrických vozidiel bolo pomalé a mnoho vodičov dokonca odmietlo kúpiť elektrické vozidlá z dôvodu nedostatku možností nabíjania.

Toto odpojenie viedlo k iniciatíve Národnej infraštruktúry elektrických vozidiel (NEVI), ktorá práve začala federálne financovanie vo výške 5 miliárd dolárov, aby sa zabezpečilo, že existuje verejná pôstnabíjacia stanicaAspoň každých 50 míľ pozdĺž veľkých dopravných priechodov po celej krajine.

Ak sa o tom chcete dozvedieť viac, neváhajte nás kontaktovať.

Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com