stavelektrické nabíjacie staniceV Severnej Amerike sa situácia vyvíja podobne ako vojny nabíjania smartfónov – ale zameriava sa na oveľa drahší hardvér. V súčasnosti sa, podobne ako v telefónoch s rozhraním USB-C a Androidom, zásuvka s kombinovaným nabíjacím systémom (CCS, typ 1) nachádza vo väčšej škále áut. Zásuvka Tesly bola v porovnaní so zásuvkou Apple a Lightning dlhá.
Zatiaľ čo Apple nakoniec prijal USB-C, Tesla otvára svoj konektor, premenováva ho na North American Charging Standard (NACS) a snaží sa CCS vytlačiť z cesty.
A funguje to: nový port NACS štandardizuje spoločnosť SAE International a dnes sa k štandardizácii pripojil takmer každý výrobca automobilov vrátane značiek Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen a BMW. Nové autá vybavené systémom NACS sú už na ceste, ale pravdepodobne sa začnú predávať až v roku 2026.
Medzitým sa Európa už vysporiadala so svojou otázkou noriem tým, že sa dohodla na CCS2. ZatiaľVodiči elektromobilovvo svojich vozidlách Tesla Model Y, Kia EV6 a Nissan Leaf (s problémovým konektorom CHAdeMO) v USA stále hľadajú správnu stanicu alebo adaptér a dúfajú, že všetko bude funkčné – ale čoskoro by sa to malo zjednodušiť.
Na pomoc pri riešení týchto problémov zriadila federálna vláda fond vo výške 7,5 miliardy dolárov na financovanie prevádzkovateľov nabíjacích sietí pri budovaní spoľahlivýchkomerčná nabíjačka pre elektromobily.
Severná Amerika sa môže stať skvelým a pohodlným miestom na vlastníctvo elektromobilu, ale ako dlho to bude trvať? Dozviete sa to prečítaním všetkých správ o elektromobiloch.nabíjacia stanicapráve tu, takže sa vráť a pripoj sa často.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Webová stránka: www.cngreenscience.com
Čas uverejnenia: 11. júla 2024
