on stavelektrické nabíjacie stanicev Severnej Amerike sa formuje ako vojny s nabíjaním smartfónov – ale sústreďuje sa na oveľa drahší hardvér. Zásuvka kombinovaného nabíjacieho systému (CCS, typ 1) je v súčasnosti, podobne ako pri telefónoch s USB-C a Androidom, na väčšom počte áut. Medzitým bola zástrčka Tesly dlhá v porovnaní s Apple a Lightning.
Ale zatiaľ čo Apple nakoniec prijal USB-C, Tesla otvára svoj konektor, premenuje ho na Severoamerický štandard nabíjania (NACS) a snaží sa CCS odsunúť z cesty.
A funguje to: nový port NACS štandardizuje SAE International a dnes už takmer každý výrobca automobilov vrátane Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen a BMW, podpísali zmluvu. Nové autá vybavené NACS sú na ceste, ale pravdepodobne sa začnú vyrábať až v roku 2026.
Medzitým sa už Európa vyrovnala so svojimi normami tým, že sa rozhodla pre CCS2. zatiaľVodiči EVv ich Tesla Model Ys, Kia EV6s a Nissan Leafs (s chorľavým konektorom CHAdeMO) v USA stále hľadajú správnu stanicu alebo adaptér a dúfajú, že je všetko funkčné – ale veci by sa mali čoskoro zjednodušiť.
S cieľom pomôcť vyriešiť tieto problémy federálna vláda vytvorila fond vo výške 7,5 miliardy USD na financovanie prevádzkovateľov nabíjacích sietí pri budovaní spoľahlivýchkomerčná nabíjačka ev.
Severná Amerika sa môže stať skvelým a pohodlným miestom na vlastníctvo elektrického vozidla, ale ako dlho to bude trvať? Môžete to zistiť prečítaním všetkých noviniek o ev carnabíjacia stanicapráve tu, takže sa vracajte a často zapájajte.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Webstránka: www.cngreenscience.com
Čas odoslania: 11. júl 2024
