Aké sú nástrahy pri investovaní, výstavbe a prevádzke nabíjacích staníc?
1. Výber geografickej polohy
Niektorí operátori uviedli, že pred výberom miesta nekonali inšpekcie na mieste a vybrané umiestnenie bolo vzdialené, dokonca aj bez odkazov, ktoré sa ťažko našli pri navigácii, s nízkou premávkou a nízkym objemom a niekedy olejové nákladné vozidlá zaberajúce miesto. To ich postavilo do „úskalia“ od samého začiatku výberu stránok, čo viedlo k mnohým ťažkostiam v nasledujúcich operáciách.
2.Smart EV nabíjacej stanicemá veľa problémov
Niektorí operátori investujú iba do stavebných staníc, ale ignorujú mnoho detailov, najmä rôzne bezpečnostné problémy s nabíjacím zariadením. Napríklad neinštalujú dažďové a vodotesné opatrenia, ako sú baldachýny, čo spôsobuje, že sa nabíjajú hromady nabíjania, keď sa stretnú s dažďom. Niektoré hromadné stanice nabíjania majú staré nabíjacie vybavenie, pomalú rýchlosť nabíjania a sú často náchylné na zlyhanie. Existuje len málo parkovacích miest na nabíjanie. Týmto spôsobom sa používatelia nevyhnutne cítia rozhorčení a samozrejme je pre nich ťažké naďalej nabíjať.
3.Row Operačné povedomie
Prevádzka nabíjajúcich sa hromadných staníc je tiež umenie. Mnoho operátorov Nabíjacia stanica typ 2„Budujte iba hromady, ale nepracujte ich“, čo je ďalší „úskalia“. Napríklad počas prevádzky neexistuje žiadny servisný personál po predaji, ktorý by okamžite vyriešil problémy, s ktorými sa stretávajú vlastníci nových energetických elektrických vozidiel pri nabíjaní. Prevádzkový personál nemá povedomie o službách, nemá nadšenie pre zákazníkov a nemá žiadne aktivity na udržanie zákazníkov, čo nevedie k dlhodobému rozvoju nabíjacích staníc.
4. Zariadenia na podporu servisu
Prevádzkovatelia nabíjacích staníc sa počas prevádzky nevenujú pozornosť príslušným podporným servisným zariadeniam a opäť spadajú do „jamy“. Napríklad, často trvá, kým majitelia automobilov čakajú na nabíjanie, ale nie sú k dispozícii žiadne toalety, žiadne stolovanie alebo voľný čas okolo nabíjačky DC EV, žiadne služby na umývanie automobilov po dokončení nabíjania, poplatky za parkovanie na mieste, poplatky za nabíjacie stanice Chaos, usporiadanie vozidiel Chaos atď. Tieto ovplyvnia náladu majiteľov automobilov pri nabíjaní a bude ťažké v priebehu času vyhrať srdcia majiteľov automobilov.
Ako sa vyhnúť úskaliam pri výstavbe a prevádzke nabíjacích staníc?
1. Pri výbere stránok je dobrá práca
Ako zdroj prevádzky nabíjacej stanice by sa malo venovať dostatočná pozornosť výberu miesta. Pri výbere stránky musíte byť úplne pripravení získať dvojnásobok výsledku s polovicou úsilia.Ako teda robiť dobrú prácu pri výbere stránok? Pred výberom stránok môžete vykonať dobrú prácu pri analýze údajov, napríklad štatistický výskum iných nabíjacích hromád do piatich kilometrov od stanice nabíjacej hromady, porozumieť ich počtu, ktoré platformy sú, aké silné sú, koľko nabíjajúcich hromád je v Použite, či sú v okolí toalety a vytvárajú zodpovedajúce tabuľky analýzy údajov. Pokiaľ ide o prieskum údajov, ako príkladom je, že na určité miesto je parkovisko určitej budovy v tejto oblasti zlatým miestom v očiach operátorov. Okolo toho sa zhromažďuje veľké množstvo internetových spoločností. Niektorí ľudia jazdia do práce a z práce a iní zamestnanci majú silný dopyt po návrate online jazdy. Tento záver pochádza z prieskumu operátorov na mieste a niektorí operátori budú na monitorovanie dopravného toku používať veľké dátové metódy, ako sú tepelné mapy.
2. Pretrikt kontrolu
Prevádzkovatelia by mali prísne ovládať nabíjacie vybavenie nabíjacích staníc, skúste si vybraťVýrobcovia nabíjacej stanicea vyberte si dobre známe značky hromady nabíjania doma iv zahraničí, aby ste kontrolovali kvalitu hromadení nabíjania zo zdroja. Okrem zvažovania problémov s kvalitou je potrebné zvážiť aj bezpečnosť poplatkov. Napríklad nainštalujte markízy na nabíjanie hromád, aby ste predišli dažďu, vytvorili relevantné núdzové záznamy atď. A prísne kontrolujte bezpečnosť nabíjacích hromadných staníc.
3. Viditeľnosť stránok
Po dokončení výberu a výstavby lokality je tiež dôležité propagovať svoju vlastnú nabíjaciu stanicu a urobiť z nej známu medzi okolitými majiteľmi automobilov. Napríklad prevádzkovatelia nabíjacích staníc sa môžu prepojiť s aplikáciami vlastníka automobilu, aplikáciami navigačných aplikácií MAP atď. A môžu tiež upútať pozornosť okolitých majiteľov automobilov prostredníctvom otvárania marketingových aktivít.
4. Dobrá práca v pooperácii
Prevádzkovateľ raz vyjadril svoj pohľad na výskumný ústav nabíjania a výmeny: „Hromady nabíjania budov nie sú možné bez prevádzky. Teraz musíme zabezpečiť, aby každá postavená stanica bola čo najvýnosnejšia.“ Je zrejmé, že po operácii tiež výrazne ovplyvňuje obchodovanie s hromadami nabíjania. Prevádzka nabíjajúcich sa hromadných staníc musí čo najviac udržiavať lepivosť používateľov a vykonať dobrú prácu v pooperácii. Poskytnite napríklad zážitok z platby skenovania bez obáv, pravidelne vydávajte kupóny, držte šťastné remízy, rozdávajte vynikajúce darčeky, vytvorte a starostlivo udržiavajte skupiny fanúšikov používateľov atď., Aby ste vylepšili lepivosť používateľov a získali viac a dlhodobejšie používateľov.
5. Poskytovanie podporných servisných zariadení
Prevádzka nabíjajúcich sa hromadných staníc musí tiež zohľadniť veľa detailov. Napríklad z dôvodu bezpečnostných rizík a iných faktorov niektoré nové značky energetických vozidiel neodporúčajú, aby majitelia automobilov zostali pri nabíjaní v aute. Avšak aj pre rýchlu nabíjaciu stanicu 120 kilowatt DC trvá nabíjanie batérie najmenej pol hodiny do použiteľného stavu. To znamená, že hromada nabíjania alebo nabíjacej stanice musí byť vybavená reštauráciami, toaletami, čajovňami a inými zariadeniami pre voľný čas a zábavné služby. Je to tiež jeden z faktorov, ktoré odrážajú priepasť v prevádzkových schopnostiach.
Ak sa o tom chcete dozvedieť viac, neváhajte nás kontaktovať.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Čas príspevku: júl-15-2024
