I. Charakteristiky správania sa pri účtovaní poplatkov od používateľa
1. PopularitaRýchle nabíjanie
Štúdia ukazuje, že 95,4 % používateľov uprednostňuje rýchle nabíjanie, zatiaľ čo používanie pomalého nabíjania naďalej klesá. Tento trend odráža vysoký dopyt používateľov po efektívnosti nabíjania, pretože rýchle nabíjanie poskytuje viac energie za kratší čas, čo spĺňa každodenné cestovné potreby.
2. Zmeny v čase nabíjania
V dôsledku nárastu cien elektriny a poplatkov za služby v popoludňajších hodinách sa podiel nabíjania v čase od 14:00 do 18:00 mierne znížil. Tento jav naznačuje, že používatelia pri výbere časov nabíjania zohľadňujú nákladové faktory a prispôsobujú svoje harmonogramy tak, aby znížili výdavky.
3. Zvýšenie počtu verejných nabíjacích staníc s vysokým výkonom
Medzi verejnými nabíjacími stanicami dosiahol podiel vysokovýkonných staníc (nad 270 kW) 3 %. Táto zmena odráža trend smerom k efektívnejším nabíjacím zariadeniam, ktoré uspokojujú potreby používateľov po rýchlom nabíjaní.
4. Trend smerom k menším nabíjacím staniciam
Podiel výstavby nabíjacích staníc s 11 až 30 nabíjačkami sa znížil o 29 percentuálnych bodov, čo naznačuje trend smerom k menším a rozptýlenejším staniciam. Používatelia uprednostňujú široko rozmiestnené, malé nabíjacie stanice pre pohodlie každodenného používania.
5. Prevalencia účtovania medzi operátormi
Viac ako 90 % používateľov účtuje cez viacerých operátorov, s priemerom 7. To naznačuje, že trh so službami nabíjania je veľmi fragmentovaný a používatelia potrebujú podporu od viacerých operátorov, aby uspokojili svoje potreby v oblasti nabíjania.
6. Zvýšenie spoplatnenia medzi mestami
38,5 % používateľov využíva nabíjanie medzi mestami, pričom maximálny počet nabíjaní sa pohybuje v 65 mestách. Nárast nabíjania medzi mestami naznačuje, že sa rozširuje cestovný rádius používateľov elektromobilov, čo si vyžaduje širšie pokrytie nabíjacích sietí.
7. Vylepšené možnosti dosahu
S zlepšovaním dojazdu vozidiel s novým pohonom sa účinne zmierňujú obavy používateľov z nabíjania. To znamená, že technologický pokrok v elektrických vozidlách postupne rieši obavy používateľov o dojazd.
II. Štúdia spokojnosti používateľov s účtovaním poplatkov
1. Zlepšenie celkovej spokojnosti
Zvýšená spokojnosť s nabíjaním viedla k rastu predaja vozidiel na nové zdroje energie. Efektívne a pohodlné nabíjanie zvyšuje dôveru a spokojnosť používateľov s elektrickými vozidlami.
2. Faktory pri výbere nabíjacích aplikácií
Používatelia si pri výbere nabíjacích aplikácií najviac cenia pokrytie nabíjacích staníc. To naznačuje, že používatelia vyhľadávajú aplikácie, ktoré im pomáhajú nájsť viac dostupných nabíjacích staníc, čím sa zvyšuje pohodlie nabíjania.
3. Problémy so stabilitou zariadenia
71,2 % používateľov sa obáva nestability napätia a prúdu v nabíjacích zariadeniach. Stabilita zariadení priamo ovplyvňuje bezpečnosť nabíjania a používateľskú skúsenosť, a preto je kľúčovou oblasťou zamerania.
4. Problém s vozidlami na pohonné hmoty obsadzujúcimi nabíjacie miesta
79,2 % používateľov považuje vozidlá na benzín obsadzujúce nabíjacie miesta za primárny problém, najmä počas sviatkov. Vozidlá na benzín obsadzujúce nabíjacie miesta bránia elektromobilom v nabíjaní, čo výrazne ovplyvňuje používateľskú skúsenosť.
5. Vysoké poplatky za služby nabíjania
74,0 % používateľov sa domnieva, že poplatky za služby nabíjania sú príliš vysoké. To odráža citlivosť používateľov na náklady na nabíjanie a vyzýva na zníženie poplatkov za služby s cieľom zvýšiť nákladovú efektívnosť služieb nabíjania.
6. Vysoká spokojnosť s mestskými verejnými nabíjacími systémami
Spokojnosť s mestskými verejnými nabíjacími stanicami je až 94 %, pričom 76,3 % používateľov dúfa v posilnenie výstavby verejných nabíjacích staníc v okolí obcí. Používatelia chcú mať v každodennom živote jednoduchý prístup k nabíjacím zariadeniam, aby sa zlepšilo pohodlie nabíjania.
7. Nízka spokojnosť so spoplatnením diaľnic
Spokojnosť s nabíjaním na diaľniciach je najnižšia, pričom 85,4 % používateľov sa sťažuje na dlhé čakacie časy. Nedostatok nabíjacích staníc na diaľniciach vážne ovplyvňuje zážitok z nabíjania pri cestovaní na dlhé vzdialenosti, čo si vyžaduje zvýšenie počtu a výkonu nabíjacích staníc.
III. Analýza charakteristík správania používateľov pri účtovaní poplatkov
1. Charakteristiky času nabíjania
V porovnaní s rokom 2022 sa cena elektriny v čase od 14:00 do 18:00 zvýšila približne o 0,07 juanu za kWh. Bez ohľadu na sviatky zostáva trend v časoch nabíjania rovnaký, čo zdôrazňuje vplyv cien na správanie pri nabíjaní.
2. Charakteristiky jednotlivých nabíjacích relácií
Priemerné jedno nabíjanie spotrebuje 25,2 kWh, trvá 47,1 minúty a stojí 24,7 juanov. Priemerný objem energie pri jednom nabíjaní pri rýchlonabíjačkách je o 2,72 kWh vyšší ako pri pomalých nabíjačkách, čo naznačuje zvýšený dopyt po rýchlonabíjaní.
3. Charakteristiky používania Fast andPomalé nabíjanie
Väčšina používateľov vrátane súkromných vozidiel, taxíkov, komerčných a prevádzkových vozidiel je citlivá na čas nabíjania. Rôzne typy vozidiel používajú rýchle a pomalé nabíjanie v rôznych časoch, pričom prevádzkové vozidlá používajú predovšetkým rýchlonabíjačky.
4. Charakteristiky spotreby energie nabíjacej stanice
Používatelia si prevažne vyberajú vysokovýkonné nabíjačky nad 120 kW, pričom 74,7 % si vyberá takéto zariadenia, čo predstavuje nárast o 2,7 percentuálneho bodu oproti roku 2022. Podiel nabíjačiek nad 270 kW tiež rastie.
5. Výber nabíjacích miest
Používatelia uprednostňujú stanice s oslobodením od poplatkov za bezplatné alebo časovo obmedzené parkovanie. Podiel výstavby staníc s 11 – 30 nabíjacími stanicami sa znížil, čo naznačuje, že používatelia uprednostňujú rozptýlené, menšie stanice s podporným vybavením na uspokojenie potrieb nabíjania a zmiernenie obáv z „dlhého čakania“.
6. Charakteristiky účtovania medzi operátormi
Viac ako 90 % používateľov využíva systém nabíjania medzi operátormi, s priemerom 7 a maximálnym počtom 71 operátorov. To odráža skutočnosť, že rozsah služieb jedného operátora nemôže uspokojiť potreby používateľov a existuje veľký dopyt po platformách kombinovaného nabíjania.
7. Charakteristiky nabíjania v rámci mesta
Medzimestské nabíjanie využíva 38,5 % používateľov, čo predstavuje nárast o 15 percentuálnych bodov oproti 23 % v roku 2022. Zvýšil sa aj podiel používateľov nabíjajúcich v 4 až 5 mestách, čo naznačuje rozšírený cestovný rádius.
8. Charakteristiky stavu nabitia (SOC) pred a po nabití
37,1 % používateľov začne nabíjať, keď je stav nabitia batérie pod 30 %, čo je výrazný pokles oproti 62 % v minulom roku a naznačuje zlepšenú nabíjaciu sieť a zníženú „obavu z dojazdu“. 75,2 % používateľov prestane nabíjať, keď je stav nabitia nad 80 %, čo dokazuje, že si používatelia uvedomujú efektívnosť nabíjania.
IV. Analýza spokojnosti používateľov s účtovaním poplatkov
1. Jasné a presné informácie o aplikácii na nabíjanie
77,4 % používateľov má obavy predovšetkým z nízkeho pokrytia nabíjacích staníc. Viac ako polovica používateľov zistila, že aplikácie s malým počtom spolupracujúcich operátorov alebo nepresné umiestnenie nabíjačiek im bránia v každodennom nabíjaní.
2. Bezpečnosť a stabilita nabíjania
71,2 % používateľov sa obáva nestabilného napätia a prúdu v nabíjacích zariadeniach. Okrem toho viac ako polovicu používateľov znepokojujú problémy, ako sú nebezpečenstvo úniku a neočakávané výpadky prúdu počas nabíjania.
3. Úplnosť nabíjacej siete
70,6 % používateľov zdôrazňuje problém nízkeho pokrytia siete, pričom viac ako polovica uviedla nedostatočné pokrytie rýchlonabíjacími sieťami. Je potrebné ďalej zlepšovať nabíjaciu sieť.
4. Správa nabíjacích staníc
79,2 % používateľov označuje obsadenosť nabíjacích miest vozidlami na pohonné hmoty za hlavný problém. Rôzne miestne samosprávy zaviedli politiky na riešenie tohto problému, ale problém pretrváva.
5. Primeranosť účtovania poplatkov
Používateľov znepokojujú predovšetkým vysoké poplatky za nabíjanie a servisné poplatky, ako aj nejasné propagačné aktivity. S rastúcim podielom súkromných automobilov sú servisné poplatky viazané na skúsenosť s nabíjaním, pričom vyššie poplatky sú za rozšírené služby.
6. Usporiadanie mestských verejných nabíjacích zariadení
49 % používateľov je spokojných s mestskými nabíjacími zariadeniami. Viac ako 50 % používateľov dúfa v pohodlné nabíjanie v blízkosti nákupných centier, vďaka čomu je nabíjanie v cieľovom bode neoddeliteľnou súčasťou siete.
7. Verejné nabíjanie v komunite
Používatelia sa zameriavajú na pohodlie umiestnenia nabíjacích staníc. Charging Alliance a China Urban Planning and Design Institute spoločne spustili štúdiu o komunitnom nabíjaní s cieľom podporiť výstavbu komunitných nabíjacích staníc.
8. Spoplatnenie diaľnic
Pri nabíjaní na diaľniciach pociťujú používatelia zvýšenú úzkosť z nabíjania, najmä počas sviatkov. Modernizácia a modernizácia zariadení na nabíjanie na diaľnici za nabíjačky s vyšším výkonom túto úzkosť postupne zmierni.
V. Návrhy na rozvoj
1. Optimalizácia rozloženia nabíjacej infraštruktúry
Koordinovať výstavbu jednotnej nabíjacej siete v mestských a vidieckych oblastiach s cieľom optimalizovať rozmiestnenie nabíjacej infraštruktúry a uspokojiť potreby používateľov.
2. Zlepšenie komunitných nabíjacích zariadení
Preskúmajte model „jednotnej výstavby, jednotnej prevádzky, jednotných služieb“ s cieľom zlepšiť výstavbu verejných nabíjacích zariadení v komunite a zvýšiť pohodlie pre obyvateľov.
3. Vybudujte integrované solárne skladovacie a nabíjacie stanice
Podporovať výstavbu integrovaných solárnych skladovacích a nabíjacích staníc s cieľom vytvoriť jednotné priemyselné štandardy a zvýšiť udržateľnosť nabíjacích zariadení.
4. Inovácia modelov prevádzky nabíjacích staníc
Propagovať systém hodnotenia nabíjacích staníc, zverejniť normy pre nabíjacie zariadenia pre elektromobily a hodnotenia staníc a postupne ich uplatňovať s cieľom zlepšiť kvalitu služieb.
5. Podpora infraštruktúry inteligentného nabíjania
Využívajte inteligentnú nabíjaciu infraštruktúru na posilnenie interakcie medzi vozidlom a sieťou a kolaboratívneho vývoja.
6. Zlepšenie prepojenia verejných nabíjacích staníc
Posilniť prepojenie verejných nabíjacích zariadení s cieľom zlepšiť kolaboratívnu schopnosť priemyselného reťazca a ekosystému.
7. Poskytujte diferencované služby nabíjania
S rastúcim počtom majiteľov automobilov si rôzne typy majiteľov automobilov a scenáre vyžadujú rôzne nabíjacie služby. Podporujte skúmanie nových obchodných modelov vhodných pre širokú škálu potrieb nabíjania používateľov vozidiel s novými zdrojmi energie.
Kontaktujte nás:
Pre osobné konzultácie a otázky týkajúce sa našich riešení nabíjania kontaktujte Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefón: 0086 19158819659 (Wechat a Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Čas uverejnenia: 5. júna 2024
